實際并不隱身？俄軍蘇-57戰(zhàn)機尚存設(shè)計缺陷 難敵美F-22
參考消息網(wǎng)3月5日報道近日，俄羅斯空天軍4架蘇-57隱身戰(zhàn)機飛赴敘利亞赫梅米姆空軍基地進行實戰(zhàn)測試的新聞成為全球各大媒體關(guān)注的熱點。人們都很好奇，俄軍究竟是出于什么目的，才會將這種連國家試驗都尚未完成的最新戰(zhàn)機部署到前線呢？《今日俄羅斯》網(wǎng)站于2月26日發(fā)布的消息稱，蘇-57此次部署敘利亞，主要是要在“半實戰(zhàn)環(huán)境”中測試其雷達及其他航電系統(tǒng)。俄軍事專家阿列克謝·列昂科夫日前評論稱：“配備了N036‘松鼠’相控陣雷達的蘇-57，作戰(zhàn)性能將超越美國現(xiàn)役的F-22和F-35隱身戰(zhàn)機”。那么蘇-57究竟隱身性能如何？與美軍F-22相比孰優(yōu)孰劣？本文就此為您解讀。
據(jù)《今日俄羅斯》網(wǎng)站援引俄羅斯《生意人報》內(nèi)部人士報道稱，俄空天軍此次將蘇-57隱身戰(zhàn)機派往敘利亞，主要是要在“半實戰(zhàn)環(huán)境”中測試其機載雷達及其他航電設(shè)備，武器系統(tǒng)并非試驗重點。據(jù)悉經(jīng)過測試后，俄軍技術(shù)人員似乎對蘇-57的雷達系統(tǒng)十分滿意。俄軍事專家阿列克謝·列昂科夫評論稱：“蘇-57裝備的N036雷達(實際上他指的應(yīng)該是Sh121多功能雷達系統(tǒng)，包含3部X波段相控陣雷達)可以為飛行員提供近360度態(tài)勢感知能力，蘇-57全方位多角度布置的雷達天線系統(tǒng)可使美軍F-22和F-35的所有隱身創(chuàng)新失去效用”。不難看出，這位專家對蘇-57的雷達和航電系統(tǒng)雖有夸大之詞，但就目前公開資料來看，蘇-57在反隱身戰(zhàn)機探測性能方面與傳統(tǒng)俄制戰(zhàn)機相比的確有了質(zhì)的飛躍。
蘇-57是俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局本世紀初(2002年左右)開始研發(fā)的單座雙發(fā)隱身多用途重型戰(zhàn)機，脫胎于俄空天軍的PAK-FA(“未來前線戰(zhàn)斗機系統(tǒng)”的俄語縮寫)項目，首架原型機于2010年1月成功試飛，截至2017年9月已制造了11架原型機(其中4架派往敘利亞)。先來看俄專家引以為豪的蘇-57航電系統(tǒng)，其中起到核心作用的是Sh121多功能雷達系統(tǒng)，由3部X波段“有源相控陣雷達”(AESA)組成，包括一部布置在機頭位置的用于前視探測的N036-1-01型AESA，以及2部布置在前機身左右兩側(cè)的N036B-1-01型側(cè)視AESA(用于補充X波段前視雷達的盲區(qū)，起輔助探測作用)。
俄軍公開數(shù)據(jù)顯示，Sh121雷達系統(tǒng)的最大探測距離超過400千米，可同時跟蹤60個空中及地面目標，并對其中16個目標實施同步攻擊。除3部X波段雷達外，蘇-57還在兩側(cè)主翼前緣上裝有2部N036L-1-01型L波段雷達，除用于探測能在X波段隱身的敵軍隱身戰(zhàn)機外，還起到敵我識別功能，可以看做是X波段雷達的輔助探測手段。如果單從搭載的雷達種類和數(shù)量看，蘇-57可能比F-22率先實現(xiàn)了“智能蒙皮”共形天線技術(shù)(最初由美空軍于1985年提出，將不同波段的雷達天線集成嵌入到戰(zhàn)機的蒙皮系統(tǒng)內(nèi)部，不僅能將機載雷達的探測和通信距離提升5倍以上，還能有效減少戰(zhàn)機的飛行重量和飛行阻力，同時降低雷達反射面積)，但其應(yīng)用仍晚于美軍的F-35
除上述5部雷達外，蘇-57還配備了俄制戰(zhàn)機的傳統(tǒng)傳感器，即位于座艙前方、機頭附近的OLS-50M紅外搜索與跟蹤傳感器(簡稱IRST)。按俄軍宣傳，蘇-57利用該系統(tǒng)，可在雷達不開機的情況下，從遠距離探測和鎖定敵軍戰(zhàn)機。另外蘇-57在全動垂尾上還搭載有最新式的L402“喜馬拉雅”新型電子對抗系統(tǒng)，俄軍稱該系統(tǒng)也可用于“破解美軍的隱身戰(zhàn)機優(yōu)勢”，但詳細技術(shù)細節(jié)尚未公開。可見俄軍在強化蘇-57的反隱身戰(zhàn)機作戰(zhàn)方面已經(jīng)達到了空前的高度，但在實戰(zhàn)條件下對美軍F-22和F-35能有多大效果仍需檢驗。
盡管在反隱身戰(zhàn)機探測方面下足了“功夫”，但蘇-57自身仍存在著多項致命的設(shè)計缺陷，很可能導致其在還沒探測到F-22的情況下就被對方遠程鎖定。首先是蘇-57并未采用4代機標志性的S形進氣道設(shè)計，即進氣口與發(fā)動機不在同一軸線上，可防止雷達波直接照射發(fā)動機葉片形成凹腔反射，提升隱身能力。從對比照片上可看出，美軍F-22采用了S形進氣道設(shè)計，從正面無法看到發(fā)動機葉片，而蘇-57則仍采用常規(guī)進氣道，渦扇發(fā)動機葉片清晰可見，經(jīng)雷達波照射時會形成致命的“凹腔反射”(除了在反射過程中被進氣道壁面吸收的部分，進入凹腔的雷達波會完全反射回入射方向，形成強烈的雷達回波)。做個形象比喻，就像人對著井里吼一聲，回聲出奇地大，遠遠超過對著同等距離的墻面吼一聲的回聲。發(fā)動機進氣道恰好是這樣一個凹腔，在凹腔的底上，還有和前進方向垂直的發(fā)動機正面，會進一步加強雷達反射。而高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機葉片會形成有規(guī)律的回波，很容易被敵方雷達捕捉到。雷達甚至可以通過對葉片的不同轉(zhuǎn)速來識別戰(zhàn)斗機型號。對于隱身戰(zhàn)機來說，進氣道隱身是頭等要務(wù)，沒了這個，一切免談。
另一大劣勢是蘇-57目前使用的AL-41F1渦扇發(fā)動機，其仍采用俄軍戰(zhàn)機傳統(tǒng)的全向軸對稱推力矢量噴口，盡管能提供較強的空戰(zhàn)機動性能，但會令蘇-57后半球的紅外隱身性能大打折扣。而美軍F-22隱身戰(zhàn)機采用的二元推力矢量噴口則在兼顧推力矢量性能(會損失部分能量，但屬于可接受范圍)的同時，保證了后半球的紅外隱身性能，不論是設(shè)計理念，還是實際性能都要優(yōu)于目前蘇-57使用的AL-41F1發(fā)動機。
最后是蘇-57的武器系統(tǒng)設(shè)計。除一門30毫米GSh-301固定航炮外，蘇-57可搭載總計10噸的包括空空導彈、空地導彈、制導炸彈在內(nèi)的各種武器彈藥，例如射程超過193千米的K-77M遠程空空導彈，以及射程超過140千米的Kh-58UShKE高速反輻射導彈等。蘇-57的載彈量與F-22幾乎不相上下，但從外形上來看，蘇-57的狹長形內(nèi)置彈艙空間十分有限，估計只能搭載4枚空空或空地導彈(F-22則最多可搭載6枚AIM-120C空空導彈)，而位于進氣道兩側(cè)的武器艙是否存在，還是一個謎。而其大部分能搭載的武器仍要通過翼下外掛，無疑對蘇-57的隱身性能又要大打折扣。
綜合來看，目前仍處測試階段的俄軍蘇-57在整體作戰(zhàn)性能上實際要落后于美軍F-22戰(zhàn)機，尤其在隱身性能方面，最多只能勉強符合“準隱身戰(zhàn)機”的標準，距離俄軍專家所說的“全面超越F-22和F-35”仍有相當長的距離。當然也不排除俄軍在經(jīng)過敘利亞實戰(zhàn)測試后，對蘇-57的設(shè)計進行大幅改進，對此人們將拭目以待。(文/黃晉一)
原文標題：實際并不隱身？俄軍蘇-57戰(zhàn)機尚存設(shè)計缺陷
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