據(jù)報道，近日，一架美國空軍特種作戰(zhàn)司令部的CV-22B“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機從日本起飛，在韓國慶尚北道浦項市近海上空執(zhí)行飛行任務，據(jù)稱，這型傾轉(zhuǎn)旋翼機從日本起飛在韓國近海飛行的情況十分罕見。那么，美軍這次派CV-22B“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機飛臨韓國東部近海要向外界釋放什么信號？它的企圖能否達成？就相關話題，軍事觀察員杜文龍將做深入解析。

　　美軍CV-22魚鷹系列傾轉(zhuǎn)旋翼機

　　據(jù)了解，CV-22B“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機裝載擁有定向追蹤、空對地距離測量、氣象探測等8種功能的雷達。軍事觀察員杜文龍介紹，與美國海軍陸戰(zhàn)隊使用的MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機相比，美國特種作戰(zhàn)司令部下屬航空部隊使用的CV-22B“魚鷹”更側(cè)重于執(zhí)行人員和物資的運輸任務。

　　MV-22和CV-22是親兄弟，都是“魚鷹”系列，但用途各有側(cè)重。其中MV-22以M開頭是多用途，既可以在各軍兵種之間通用，也可以執(zhí)行不同的任務，經(jīng)過簡單的加改裝，它能形成多用途平臺的角色。CV-22是C開頭，運輸是其核心，如果進行大量的人員、物資裝備的運輸，它的航程、速度完全能夠滿足要求。

　　所以CV-22和MV-22相比較，武器裝備配備方案不同是最大的特征，其它的參數(shù)基本相同，只不過在不同的設備方面略有一些區(qū)別，比如導航設備和識別設備，會根據(jù)不同軍兵種的需要，根據(jù)不同客戶的需要進行靈活調(diào)整。

　　首架作戰(zhàn)型CMV-22B魚鷹交付美國海軍

　　近日，美軍CV-22B“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機罕見飛臨韓國東部的慶尚北道浦項市近海。對此，軍事觀察員杜文龍認為，在當前朝韓關系相對敏感的時刻，駐日美軍進行這種罕見的軍事動作，一方面是顯示美國現(xiàn)在仍然有能力向韓國提供支持與保護，安撫韓國，另一方面也希望以此向朝鮮進一步施加壓力。

　　第一，要體現(xiàn)出駐日美軍，在短時間內(nèi)乘坐這種航空器就可以對韓國進行支援。盡管目前美軍在韓國準備撤離或者即將撤離還沒有形成預案，也沒有轉(zhuǎn)化成部隊行動，但通過這一招，可以對韓國起到安撫作用。表明我陸上的人雖然撤了，但是通過海上和空中橋梁，能在第一時間內(nèi)把你需要的人員、裝備、物資送到韓國，所以韓國大可以放心，即使美軍從韓國本土向關島或者向其他方向大量轉(zhuǎn)移，但是對韓國的支持依然存在，以后不是人力支持，而是能力支持。

　　第二，要對朝鮮施壓。因為在日本海相對狹小的空間范圍內(nèi)，既然可以把人送到韓國，同樣也可以把自己的力量投射到朝鮮。如果朝鮮在南北關系上、對美關系上有異常舉動，憑借目前這種能力，可以第一時間向朝鮮方向提供打擊能力，包括現(xiàn)在的空中輸送、海上攻擊。

　　美海軍陸戰(zhàn)隊的MV-22B魚鷹

　　“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機從量產(chǎn)到現(xiàn)在，發(fā)生了60多起事故，被外界稱為移動的“定時炸彈”、“飛行棺材”。軍事觀察員杜文龍認為，“魚鷹”的一些技術問題并沒有得到徹底解決，導致事故頻發(fā)，實戰(zhàn)性能不足，威懾力有限。

　　這種飛機目前在全世界范圍內(nèi)屬于重災區(qū)。因為MV-22、CV-22實際上都是V-22的衍生型號，美國人2009年雖然把它評為國防航空創(chuàng)新的重大工程，但目前看很多實際問題并沒有解決。比如它的螺旋槳從垂直狀態(tài)向水平狀態(tài)的轉(zhuǎn)換過程中，也就是發(fā)動機從垂直向水平，從水平向垂直，這個90度的調(diào)整過程中特別容易出現(xiàn)事故。美國用目前最先進的數(shù)學模型也沒有計算出發(fā)生事故的原因到底是什么，所以至今沒有解決方案，在摩洛哥、阿富汗的飛機墜毀只能夠聽之任之。

　　這種飛機無論是在美國國內(nèi)飛行還是在國外部署地飛行，都給當?shù)孛癖妿砹酥卮箅[患，因為不知道什么時候會掉下來，也不知道從哪兒掉下來。乘坐“魚鷹”的駕駛員，包括被運載的各類人員充滿了恐懼，這架飛機是一種不安全的飛機，是在飛行歷史上有著惡劣飛行安全記錄的平臺。因此這款飛機目前雖然是美國海軍陸戰(zhàn)隊、包括向國外大量出口取代直升機的一個新機型，但很多人不看好。在國外，它只是一個美國符號，和實戰(zhàn)功能根本劃不上等號。（記者 宋波）

（來源：央廣網(wǎng)）