飛機桶滾動作示意圖

　　近日，美國媒體報道稱，俄羅斯戰(zhàn)機攔截美國海軍飛機時表現(xiàn)“不專業(yè)”。一架俄羅斯蘇-27戰(zhàn)機日前在波羅的海國際空域?qū)σ患苊绹＼奝-8偵察機進行攔截，美官員認(rèn)為“很不專業(yè)”體現(xiàn)在兩架飛機貼近到6米，對峙持續(xù)9分鐘。

　　俄美兩國類似“攔截”事件屢見不鮮。早在今年1月29日，在黑海執(zhí)行偵查任務(wù)的美軍EP-3偵察機就被俄軍的蘇-27攔截，美國方面稱，蘇-27在空中極度貼近EP-3，兩架飛機在飛行中一度靠攏到1.5米這樣的危險距離。據(jù)俄羅斯國防部數(shù)據(jù)，今年4月底，僅一周時間內(nèi)就有17架外國飛機在俄邊界附近進行偵察活動，俄防空部隊執(zhí)勤戰(zhàn)機10次升空予以攔截或伴飛。美國方面稱俄羅斯戰(zhàn)機的行為過于激烈，俄方則批判美國的偵察機過于接近俄方領(lǐng)屬空域，俄羅斯方面才采取了一些“必要的”措施予以回應(yīng)。

　　軍事上如果進行空中攔截，首先應(yīng)以無線電形式警告對方：“你已經(jīng)闖入我國領(lǐng)空。”一般來說，被警告而不返航的例子較少。在自己無爭議的領(lǐng)空內(nèi)，如果對方?jīng)]有返航可以向總部申請擊落對方。不過，擊落后可能導(dǎo)致兩國發(fā)生戰(zhàn)爭或政治關(guān)系惡化，因此國際上一般對“攔截”采取謹(jǐn)慎態(tài)度。大多會采用航線擠壓、近距離伴飛或其它干擾其正常航行的方法，迫使入侵者離開或改變航向。

　　一位美國海軍官員表示，海軍方面通常不用“專業(yè)”或“不專業(yè)”的方式對空中對峙進行分類，通常是將空中攔截分為“安全”或“不安全”兩類。

　　其實本次事件貼近到6米，早已超出了“安全”距離?？罩袡C動對氣象條件要求高，如果遇到氣流或其他問題，控制不好可能直接相撞。在美軍條例中，空軍編隊的避撞距離和空中伴隨飛行時間的安全閥值均有規(guī)定?？罩芯庩牳鶕?jù)相對位置和編隊方式的不同，間距在300英尺（約91米）到1000英尺（約304米）左右均為安全；戰(zhàn)機伴隨飛行時間長短與續(xù)航、任務(wù)和飛行高度有關(guān)，作為編隊保持10—30分鐘沒有問題。那么按照美軍的這種標(biāo)準(zhǔn)，美軍飛機應(yīng)在俄羅斯軍用飛機逼近時改變航向，保持在安全距離以外，確保飛行安全，而不是強行保持兩架飛機近距離對峙時間長達9分鐘，從安全性上來說是美軍飛機造成“不安全”的。

　　從報道看，俄羅斯戰(zhàn)機實際上是想驅(qū)離美國飛機，而不是攔截和打擊美國飛機，否則無需靠得這么近，但美國飛機不離開，俄戰(zhàn)機便往外擠壓和接近伴飛，與其形成對峙狀態(tài)。俄戰(zhàn)機的動作本身是帶安全威脅的動作，想“嚇”走美國飛機，但美國飛機不躲，事后還稱俄戰(zhàn)機攔截不專業(yè)，這才是真正的“不專業(yè)”“不安全”。

　　美國海軍發(fā)言人扎克·哈勒爾少校表示，美國海軍艦船和飛機經(jīng)常與其他國家的軍艦和飛機互動。所以俄媒體也不用太生氣，你看，人家常年與世界各國互動，實踐經(jīng)驗豐富，給你做個評委，評價幾句，還是說得過去的么。

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　　飛機攔截中的桶滾動作

　　所謂桶滾，是指飛機在飛行中沿著自身的中軸線360度旋轉(zhuǎn)，因為飛機前進的速度，實際上走的是螺旋線，這也是一個典型的桶滾動作。

　　桶滾在飛行中具有實戰(zhàn)意義，防御型桶滾可以幫助飛機躲避導(dǎo)彈追擊，而進攻性桶滾有助于飛機占據(jù)攔截有利位置。

　　2015年，兩架中國殲-11戰(zhàn)機在南海接近美國EP-3偵察機，雙方最近距離不超過15米，中方飛機也做了桶滾動作。

　　2014年，中國蘇-27戰(zhàn)機在東海上空攔截美軍P-8反潛機，美方稱中國飛機一直飛到距離美機約15米的距離，然后做了一個桶滾動作。