又見羅戈津

　　復(fù)蘇大計(jì)迷霧重重

　　盡管“三代++”的成色稍顯不足，但米格-35的確較米格-29有了長足進(jìn)步，而且也保留了換裝相控陣?yán)走_(dá)和矢量推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。那么，也許有人會(huì)問：缺錢的俄軍在兩個(gè)“35”面前會(huì)不會(huì)犯“選擇恐懼癥”呢？

　　這個(gè)問題并不難回答。在俄軍的定義中，米格-35定位輕型，蘇-35定位重型，這就決定了兩個(gè)“35”不是競爭者，而是搭檔。俄空天部隊(duì)司令邦達(dá)列夫在發(fā)布會(huì)上稱，未來俄羅斯所有的輕型戰(zhàn)機(jī)全部由米格-35替代，俄空天部隊(duì)計(jì)劃到2020年采購30架。而事實(shí)上，這一數(shù)量不及俄現(xiàn)役米格-29總數(shù)的10%。需求與計(jì)劃嚴(yán)重不匹配，這一現(xiàn)實(shí)，或許正反映了如今米格集團(tuán)艱難的處境。米格集團(tuán)想借米格-35翻身，本國空軍恐怕指望不上。

　　于是，發(fā)布會(huì)上，米格集團(tuán)總經(jīng)理科羅特科夫特意強(qiáng)調(diào)，米格-35的后勤與米格-29高度共通、能夠根據(jù)用戶需求定制“甲蟲”雷達(dá)性能等“重點(diǎn)內(nèi)容”。“俄軍工代言人”羅戈津更是宣布將開展大規(guī)模的政府推介活動(dòng)。這樣來看，米格-35似乎更像是為出口而備。但在競爭激烈的國際軍貿(mào)市場(chǎng)，米格-35的定位卻又顯得比較模糊。

　　受限于自身?xiàng)l件，并且有蘇-35在前，米格-35一定不會(huì)去競爭雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)所代表的“高端”市場(chǎng)。而在輕型戰(zhàn)機(jī)這一市場(chǎng)上，米格-35雖然在綜合性能上強(qiáng)過F-16等機(jī)型，但雙發(fā)的米格在購買和運(yùn)維成本上都要比單發(fā)戰(zhàn)機(jī)高出許多。這對(duì)于注重性價(jià)比的用戶來說，顯然不是最佳選擇。米格-35這種不上不下的定位，讓自己顯得比較尷尬。

　　實(shí)際上，米格-35的設(shè)計(jì)理念更像一款歐系戰(zhàn)機(jī)，況且其某些主要戰(zhàn)技指標(biāo)已基本達(dá)到甚至超越了“歐洲雙風(fēng)”的標(biāo)準(zhǔn)。如此看來，米格-35的競爭對(duì)象應(yīng)該是歐洲貨，但考慮到政治因素，這種競爭也僅僅局限于北約框架外。在屈指可數(shù)的機(jī)會(huì)面前，米格-35還敗給過“陣風(fēng)”。

　　當(dāng)然，一向思路開闊的俄羅斯人會(huì)不會(huì)將目光從陸地轉(zhuǎn)移到海上，未來會(huì)否出現(xiàn)米格-35K也未可知。