據(jù)俄羅斯《消息報》網(wǎng)站12月11日報道，俄羅斯正在努力對抗北約部隊在北極的活動。俄海軍總司令尼古拉·葉夫梅諾夫在“北極：現(xiàn)狀和未來”國際論壇上表示，國防部計劃2027年前將該地區(qū)不間斷雷達(dá)監(jiān)控區(qū)域擴(kuò)大數(shù)倍。北方艦隊也將顯著壯大。國家杜馬代表透露，俄方還有可能退出《聯(lián)合國海洋法公約》，其中規(guī)定俄羅斯僅能完全控制12海里領(lǐng)海。

接受本報采訪的專家在上述論壇上指出，北方航道全年通航、北極地帶穩(wěn)定通信的全覆蓋、對海空設(shè)施行蹤的全面雷達(dá)監(jiān)測——這是俄羅斯為捍衛(wèi)在北極的軍事經(jīng)濟(jì)利益、維護(hù)在該地區(qū)主導(dǎo)地位必須完成的三大任務(wù)。

專家強調(diào)，途經(jīng)北方航道的連接亞歐的最短路線以及當(dāng)?shù)刎S富的油氣儲量不只令俄羅斯感興趣。不友好國家首先是美國認(rèn)為，北極的俄羅斯部分是共同財富，并積極拓展在該地區(qū)軍事存在。

俄羅斯與北約國家政治分歧的實質(zhì)在于對北方航道地位和該地區(qū)海上邊界的認(rèn)定。1982年，聯(lián)合國通過海洋法公約，規(guī)定各國有權(quán)確定不超過12海里的領(lǐng)海，但沒有單獨闡明北極和北方航道的法律地位。

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著技術(shù)發(fā)展、北極大陸架開發(fā)速度加快以及該地區(qū)冰層加速融化，北方航道幾乎全年通航成為可能，從而被視為現(xiàn)有歐亞海上運輸走廊的現(xiàn)實替代選項。

俄與北約關(guān)系嚴(yán)重惡化后，北約船只和飛機在未事先知會的情況下，在北極的俄羅斯部分相當(dāng)活躍，積極開展偵察活動。

俄國防部一名高官透露了最近發(fā)生的一起“危險事件”：今年夏天，一艘美國軍用破冰船進(jìn)入楚科奇海并抵近俄海岸，被俄方質(zhì)問來意時竟回答他們“正在數(shù)魚”。

葉夫梅諾夫指出，北約部隊在北極的軍事存在近來增加了20%。俄國防部計劃到2027年將在北極不間斷雷達(dá)監(jiān)控的區(qū)域面積擴(kuò)大數(shù)倍，至320萬平方公里。

強力機構(gòu)知情人士透露，同北約一樣，俄羅斯也在該地區(qū)大力發(fā)展軍民兩用基礎(chǔ)設(shè)施。

他說：“比如，我們可能為有條件的破冰船配備攻擊無人機甚至攻擊導(dǎo)彈武器。平時，船只將在北方航道執(zhí)行破冰任務(wù)，受到威脅時，則將成為北方艦隊?wèi)?zhàn)艦，開展遏制潛在敵人的行動。”

本報還在論壇上獲悉俄羅斯海上救援部門大規(guī)模北極造船計劃的細(xì)節(jié)。該部打算于2024年接收10艘新破冰船，以提高地區(qū)航行安全。其中包括IBSV02型多功能救援船，其總功率18兆瓦，具備7級破冰能力，可在北極遂行全方位任務(wù)。

消息人士介紹：“該船不僅能攜帶救援直升機，還能搭載各種類型和航程的無人機。在土耳其人交付后，破冰船將獲得專門設(shè)備來執(zhí)行水下任務(wù)，而且不僅是救援性質(zhì)的任務(wù)。它的破冰級別使其能夠全年在高緯度地區(qū)工作。”

到2034年，俄海上救援部門總共計劃在北極投入使用54艘現(xiàn)代化破冰船。（來源：參考消息網(wǎng)）