造價(jià)高達(dá)數(shù)十萬(wàn)美元一頂?shù)腇-35戰(zhàn)斗機(jī)頭盔一直充滿神秘，美國(guó)媒體近日揭秘了這種高科技頭盔為何成本如此高昂以及在佩戴使用這款頭盔時(shí)的各種繁瑣過(guò)程。

美國(guó)“任務(wù)與目標(biāo)”網(wǎng)站8月11日?qǐng)?bào)道稱，如果你想要獲得一頂F-35戰(zhàn)斗機(jī)的專用頭盔，那么你先得拿出足以能夠購(gòu)買一輛法拉利超級(jí)跑車的錢，然后再花上兩天時(shí)間進(jìn)行擬合測(cè)試，來(lái)讓這款頭盔適應(yīng)你的腦袋形狀，之后還需要注意保持體重，并且對(duì)這款頭盔進(jìn)行一年三次的檢查，以確保它能夠完美適合你的腦袋。

飛行員佩戴F-35戰(zhàn)斗機(jī)頭盔

報(bào)道稱，這些都是美國(guó)空軍在一份新聞稿中描述的佩戴F-35戰(zhàn)斗機(jī)頭盔的過(guò)程。美國(guó)猶他州希爾空軍基地第419行動(dòng)支援中隊(duì)的機(jī)組飛行裝備員AJ·阿蒂加說(shuō)：“像新發(fā)型或是增重幾磅這樣的小事都可能導(dǎo)致頭盔不合適。”

F-35戰(zhàn)斗機(jī)的頭盔雖然堪稱是一項(xiàng)技術(shù)奇跡，能夠讓飛行員“透視”機(jī)身并追蹤目標(biāo)，但所有這些技術(shù)必須經(jīng)過(guò)一系列的微調(diào)后才能正常工作，這也正是像阿蒂加這樣的人員需要做的，確保飛行員的頭盔完全佩戴得當(dāng)。首先要對(duì)飛行員的頭部進(jìn)行測(cè)量和掃描，然后根據(jù)掃描數(shù)據(jù)制作一個(gè)內(nèi)墊，將其置于飛行員頭部和頭盔的硬殼殼體之間。

“這種泡沫塑料內(nèi)墊能夠適合任何尺寸的頭盔，飛行員能夠?qū)⑵鋸囊粋€(gè)中隊(duì)帶到另一個(gè)中隊(duì)，或者在服役過(guò)程中一直使用，”美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在一份新聞稿中說(shuō)。一旦掃描完成，頭盔的光學(xué)顯示器必須與飛行員的眼睛完全對(duì)齊，技術(shù)人員會(huì)計(jì)算飛行員瞳孔之間的距離，要將對(duì)齊的誤差控制在2毫米以內(nèi)。

接下來(lái)，技術(shù)人員要為飛行員安裝氧氣面罩，并確認(rèn)面罩周圍沒(méi)有堵塞或漏氣的情況。阿蒂加說(shuō)：“下一步是確保面罩和嘴部之間有適當(dāng)?shù)木嚯x。”“我們必須確保飛行員轉(zhuǎn)頭或是說(shuō)話時(shí)，嘴部不會(huì)碰到面罩。”

美軍女飛行員試戴F-35戰(zhàn)機(jī)頭盔

但這一佩戴調(diào)試過(guò)程并沒(méi)有結(jié)束，初次佩戴頭盔后需要每105天檢查一次。美國(guó)空軍曾在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“這項(xiàng)工作很復(fù)雜繁瑣，但對(duì)于將頭盔的先進(jìn)性能和飛行員的戰(zhàn)斗技能進(jìn)行無(wú)縫銜接至關(guān)重要。”

報(bào)道還提到，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)頭盔的“科幻能力”的重要性在2017年的一起事故中得到了充分展示。當(dāng)時(shí)一架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)在“美利堅(jiān)”號(hào)兩棲攻擊艦上著艦時(shí)險(xiǎn)些發(fā)生事故，飛行員從頭盔中看到了危險(xiǎn)所在。事故的原因是戰(zhàn)斗機(jī)上的顯示器出現(xiàn)故障。同樣的故障原因也曾險(xiǎn)些導(dǎo)致一架KC-135加油機(jī)墜毀。（記者 徐璐明）

（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）