美國(guó)“軍事”網(wǎng)站7月12日?qǐng)?bào)道稱，一架來(lái)自德克薩斯州謝帕德空軍基地的美國(guó)空軍T-38教練機(jī)當(dāng)天在俄克拉荷馬州的一處機(jī)場(chǎng)緊急迫降。

美國(guó)軍方在一份聲明中稱，機(jī)上兩名飛行員成功將飛機(jī)安全降落在謝帕德以北約40英里的機(jī)場(chǎng)，他們沒(méi)有受傷。軍方表示：“這架飛機(jī)當(dāng)時(shí)正在參與歐洲-北約聯(lián)合飛行員訓(xùn)練項(xiàng)目的訓(xùn)練，這項(xiàng)訓(xùn)練有幾條航線途徑俄克拉荷馬州。”

準(zhǔn)備降落的美國(guó)空軍T-38A教練機(jī)

報(bào)道稱，謝帕德空軍基地部署有美國(guó)空軍的T-38A和T-6A教練機(jī)，其任務(wù)包括為美國(guó)以及盟友的飛行員提供飛行訓(xùn)練服務(wù)。這起緊急迫降事件發(fā)生時(shí)正值美國(guó)空軍計(jì)劃用波音公司生產(chǎn)的T-7A教練機(jī)替換T-38教練機(jī)之際。然而，這項(xiàng)換裝計(jì)劃因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題而推遲。

美國(guó)空軍曾在上個(gè)月宣布，在確定T-7A教練機(jī)何時(shí)可以全面投入生產(chǎn)時(shí)遇到了挫折，原因是新冠疫情對(duì)全球供應(yīng)鏈的影響導(dǎo)致零部件短缺，初始設(shè)計(jì)也導(dǎo)致了延誤，另外該機(jī)還需要進(jìn)行額外的測(cè)試。

美國(guó)空軍表示，T-7教練機(jī)的量產(chǎn)計(jì)劃要到2023年底才能確定，這比他們的最初計(jì)劃晚了大約15個(gè)月。而波音公司的發(fā)言人則表示，盡管美國(guó)空軍做出了這樣的預(yù)測(cè)，但波音認(rèn)為只會(huì)推遲7個(gè)月。

今年以來(lái)，美國(guó)空軍裝備的T-38教練機(jī)已經(jīng)發(fā)生多起事故。2月18日，美國(guó)空軍的一架T-38教練機(jī)在降落時(shí)遭遇起落架故障，所幸未造成人員傷亡。這架T-38教練機(jī)當(dāng)天從加州比爾空軍基地起飛，在薩克拉門托的馬瑟機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，該機(jī)的起落架發(fā)生故障。

波音公司研制的T-7A高級(jí)教練機(jī)

另外，在今年2月19日，一架載有日本航空自衛(wèi)隊(duì)隊(duì)員以及美國(guó)空軍教官的T-38教練機(jī)在美國(guó)阿拉巴馬州訓(xùn)練時(shí)墜毀，機(jī)上兩人死亡。日本航空自衛(wèi)隊(duì)表示，失事教練機(jī)上搭載了一名隸屬日本航空自衛(wèi)隊(duì)的隊(duì)員，事發(fā)時(shí)，正和美國(guó)空軍飛行員教官乘T-38型教練機(jī)訓(xùn)練。但教練機(jī)準(zhǔn)備在美國(guó)南部亞拉巴馬州的一處機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，于距離機(jī)場(chǎng)約3公里處墜毀。

美媒曾報(bào)道稱，一些諾普洛斯·格魯曼公司生產(chǎn)的T-38教練機(jī)可以追溯到1960年代中期。飛行員們?cè)l(fā)現(xiàn)，駕駛T-38教練機(jī)飛行時(shí)會(huì)給人緊張感，因?yàn)樵摍C(jī)的氣動(dòng)布局會(huì)造成不可忽視的偏航的問(wèn)題。去年，一名前T-38教練機(jī)教員透露，這種飛機(jī)在高速飛行時(shí)表現(xiàn)很好，而當(dāng)飛行員需要學(xué)習(xí)低速飛行的技能時(shí)，就很有挑戰(zhàn)性了。（記者 徐璐明）

（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）