近日美國(guó)空軍F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)一起A級(jí)事故曝光，造成的損失近270萬(wàn)美元，而原因主要是維護(hù)人員粗心大意，忘了安裝輔助動(dòng)力裝置的排氣管。
美國(guó)空軍F-22A隱身戰(zhàn)斗機(jī) 資料圖
據(jù)美國(guó)《空軍雜志》和“防務(wù)簡(jiǎn)報(bào)”網(wǎng)站10日?qǐng)?bào)道，美國(guó)空軍事故調(diào)查委員會(huì)(AIB)最近的一份報(bào)告顯示，2020年10月30日9時(shí)30分左右，內(nèi)利斯空軍基地的一架尾號(hào)為06-4109的F-22戰(zhàn)斗機(jī)，其輔助動(dòng)力裝置的排氣艙出現(xiàn)過(guò)熱狀況，導(dǎo)致機(jī)身?yè)p壞，損失達(dá)269萬(wàn)美元。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，早前在10月28日，為排除故障，輔助動(dòng)力裝置的混合排氣管被拆除，但維修人員沒(méi)有按照要求標(biāo)注“飛行前移除”標(biāo)簽或提出警示，現(xiàn)場(chǎng)主管人員也沒(méi)有糾正錯(cuò)誤。此外，輔助動(dòng)力裝置的緊急關(guān)閉開(kāi)關(guān)被人為錯(cuò)誤地設(shè)置為“正常”。
兩天后，維修人員決定啟用這架F-22輔助動(dòng)力裝置，卻未注意到需要先安裝混合排氣管，隨后產(chǎn)生的高溫廢氣燒焦了機(jī)身內(nèi)部的線(xiàn)纜和周?chē)Y(jié)構(gòu)，并需要更換多件設(shè)備，最終產(chǎn)生總計(jì)達(dá)269萬(wàn)美元的維修費(fèi)用。
據(jù)介紹，按照美軍事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，涉及200萬(wàn)美元以上損失、軍機(jī)損毀和一人永久殘疾或死亡，就可歸為最嚴(yán)重的A級(jí)事故。
不過(guò)2020年10月的這次事故，還不算美國(guó)空軍“最慘痛”的F-22修復(fù)費(fèi)用。在2012年5月，一架編號(hào)為02-4037的F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上滑行摩擦，最終用了7年時(shí)間，耗費(fèi)約3500萬(wàn)美元才修復(fù)。
由于生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)關(guān)閉，無(wú)法補(bǔ)充新的同型戰(zhàn)機(jī)，維修實(shí)際上是美國(guó)空軍解決F-22各種損傷最為經(jīng)濟(jì)，也最無(wú)奈的方案。美國(guó)國(guó)防部2019年透露，到2032年年末，用于F-22戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)維修費(fèi)用將高達(dá)70億美元。(記者 張海潮)
(來(lái)源：環(huán)球網(wǎng))
