據(jù)英國《簡氏防務周刊》網(wǎng)站6月21日報道，日本防衛(wèi)省概述了關于在研發(fā)該國下一代F-X戰(zhàn)斗機時應用數(shù)字工程技術的承諾。

防衛(wèi)省說，引入此種數(shù)字手段是一項關于F-X項目、范圍更廣的努力的一部分，其目的是提高F-X戰(zhàn)機的設計、研發(fā)、生產(chǎn)和維護的質量和效率。

防衛(wèi)省稱，此項努力也與美國和英國等國的公司在現(xiàn)代戰(zhàn)斗機領域的實踐相一致。這些公司預計將參與F-X戰(zhàn)斗機的研發(fā)。

防衛(wèi)省發(fā)言人說：“數(shù)字轉型可能會對國防裝備的研發(fā)、批量生產(chǎn)和維護的每個階段產(chǎn)生重大影響。”

這名發(fā)言人還說，防衛(wèi)省和日本自衛(wèi)隊都“認識到”對數(shù)字工程的“深入了解意義重大”，正致力于將此種能力整合到一起，以便能夠“高效采購和操作先進裝備”。

這名發(fā)言人舉例說，防衛(wèi)省正在研究將開放式體系結構——通過這種結構，各系統(tǒng)可相互操作和連接——應用于F-X戰(zhàn)機上各任務系統(tǒng)的研發(fā)，比如火力控制、導航、通信和電子戰(zhàn)系統(tǒng)。

他說：“使用開放式體系結構使我們得以增強這種戰(zhàn)斗機的可擴展性，以便未來能在不進行大規(guī)模整修的情況下，以低成本在短時間內完成子系統(tǒng)升級。我們打算將這種技術應用于F-X。”

防衛(wèi)省發(fā)言人說，數(shù)字工程研發(fā)也將是日本與外國供應商在F-X項目中進行合作的一方面。

2020年12月，日本防衛(wèi)省選擇洛克希德-馬丁公司與主承包商三菱重工業(yè)公司合作開發(fā)F-X戰(zhàn)機。這名發(fā)言人還證實，防衛(wèi)省正與英國討論在F-X戰(zhàn)機項目中進行“子系統(tǒng)層面合作的可行性”。

這名防衛(wèi)省發(fā)言人說：“無論如何，我們計劃通過結合外國在研發(fā)和生產(chǎn)過程中的優(yōu)秀案例——比如數(shù)字工程和開放式體系結構——來推動F-X戰(zhàn)斗機的研發(fā)。”

報道指出，日本防衛(wèi)省的目標是，2024年開始生產(chǎn)F-X樣機，2028年進行試飛，2031年開始批量生產(chǎn)。防衛(wèi)省計劃在2035年左右開始正式部署這種新飛機，替換日本航空自衛(wèi)隊的F-2戰(zhàn)斗機。

報道稱，防衛(wèi)省在F-X項目中整合計算機驅動型制造技術的努力，與其在2020年《防衛(wèi)白皮書》中支持推進“高效、有復原力”的國防工業(yè)基礎的承諾有關。白皮書稱，這一努力應納入“能提高裝備制造過程之效率并大幅降低成本”的方法。

報道指出，美國的一些項目——例如波音公司開發(fā)其T-7A“紅鷹”先進噴氣式教練機——向防衛(wèi)省凸顯了應用此種技術的好處。波音公司稱，這種飛機是通過應用數(shù)字工程流程、敏捷軟件開發(fā)和開放式結構任務系統(tǒng)建造的。

波音公司稱，與傳統(tǒng)技術相比，在這些數(shù)字方法支持下，T-7A飛機的首次工程質量提高75%，裝配時間減少80%，軟件開發(fā)和驗證時間減少50%。

報道還指出，作為在這些方面提高效率之努力的一部分，防衛(wèi)省還在探索將已在民用部門采用的先進方法更廣泛地整合入防務生產(chǎn)項目的可行性。（來源：參考消息網(wǎng)）