據(jù)美聯(lián)社7日報道，美國副總統(tǒng)卡瑪拉·哈里斯（Kamala Harris ）6日乘坐專機(jī)首次出訪，但是該專機(jī)在空中發(fā)生“技術(shù)故障”，起飛后約30分鐘后被迫返航。據(jù)悉，哈里斯乘坐的是C-32A“空軍二號”專機(jī)。在發(fā)生此次故障不久前，美國空軍剛表示擱置替換C-32A機(jī)隊計劃，并且在2020財年預(yù)算申請中也取消了有關(guān)的項目資金。
美國“空軍二號”專機(jī) 資料圖
美聯(lián)社稱，哈里斯的專機(jī)在空中發(fā)生一個“不直接涉及安全問題”的技術(shù)故障，返航后在安德魯斯聯(lián)合基地安全著陸。隨后，哈里斯換乘另一架專機(jī)繼續(xù)出訪行程。
據(jù)哈里斯的發(fā)言人西蒙·桑德斯透露，飛機(jī)起飛后不久，機(jī)組人員注意到起落架未處于預(yù)期的位置，這可能會導(dǎo)致進(jìn)一步的機(jī)械問題。
俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)稱，沒有官方聲明具體說明“空軍二號”出了什么故障問題。但據(jù)報道，該機(jī)起飛時起落架發(fā)出異常噪音，但在安德魯斯聯(lián)合基地降落時完全正常。
據(jù)悉，目前作為“空軍二號”專機(jī)使用的C-32A是波音757-200客機(jī)的軍用型，主要為美國副總統(tǒng)和其他高級內(nèi)閣官員提供服務(wù)。美國空軍裝備有4架C-32A，均在1998年開始服役，至今機(jī)齡已經(jīng)超過30年。在2005年，波音公司已經(jīng)停止生產(chǎn)該客機(jī)。在特朗普政府時期，曾提出?？钛芯刻娲鶦-32A機(jī)隊的新機(jī)型方案，但是美國軍方2020年9月公布的一項研究稱，C-32A未受到影響或需要對其采取行動。美國空中機(jī)動司令部司令杰奎琳·范奧沃斯特將軍稱，C-32A仍然是一種非常有能力的飛機(jī)，目前沒有推進(jìn)另一款大型飛機(jī)取而代之用于行政空運(yùn)任務(wù)。
拜登政府在5月底提交的美國空軍2022財年預(yù)算申請中，已經(jīng)取消了替換專機(jī)的項目資金。據(jù)這份預(yù)算文件顯示，美國空軍將把資金用于先進(jìn)的高速運(yùn)輸機(jī)，在適當(dāng)?shù)臅r候?qū)⑵渥鳛镃-32A的替代品。（記者 張海潮）
（來源：環(huán)球網(wǎng)）
