據(jù)“飛行國(guó)際”網(wǎng)站3月30日?qǐng)?bào)道，美國(guó)西科斯基公司近日測(cè)試了UH-60“黑鷹”直升機(jī)的自動(dòng)飛行能力。這項(xiàng)測(cè)試由西科斯基公司和美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)聯(lián)合進(jìn)行，在飛行員的監(jiān)督下測(cè)試了“黑鷹”直升機(jī)的自動(dòng)飛行能力。
美軍“黑鷹”直升機(jī)
西科斯基在3月29日的聲明中表示，測(cè)試中飛行員使用平板電腦下達(dá)指令，隨后這架“黑鷹”直升機(jī)完成了自動(dòng)起飛、降落和兩種模擬避障場(chǎng)景的演示。但該公司沒有透露這些測(cè)試的具體日期。
西科斯基公司研發(fā)的自主飛行控制軟件目標(biāo)是讓直升機(jī)可以由兩名、一名飛行員甚至是無飛行員駕駛，且具備晝夜環(huán)境下的自主飛行能力。西科斯基公司表示，他們希望這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)w行員從飛行控制任務(wù)中解放出來，讓他們能夠更專注于其他工作。
西科斯基公司表示：“在美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局機(jī)組人員和該公司自動(dòng)駕駛技術(shù)的支持下，飛行員可以專注于拯救聲明或是運(yùn)輸貨物，而不是操控直升機(jī)的機(jī)械設(shè)備。”西科斯基公司已經(jīng)展示了使用這種自動(dòng)飛行控制設(shè)備改裝美軍最老型號(hào)“黑鷹”直升機(jī)（UH-60A）的能力，這項(xiàng)工作需要拆除老式“黑鷹”直升機(jī)的機(jī)械式飛行控制系統(tǒng)，并用新型飛行系統(tǒng)進(jìn)行替換。
報(bào)道稱，西科斯基公司和DARPA還希望能夠在美國(guó)陸軍的下一代直升機(jī)上使用這種自動(dòng)飛行控制技術(shù)。西科斯基公司表示，計(jì)劃在2021年某個(gè)時(shí)候，在沒有飛行員的情況下測(cè)試“黑鷹”直升機(jī)的完全自動(dòng)駕駛能力。（記者 徐璐明）
（來源：環(huán)球網(wǎng)）
