臺灣“中央社”華盛頓2月22日報道稱，美空軍開始退役17架維護費用昂貴的B-1B戰(zhàn)略轟炸機，進一步裁減這款冷戰(zhàn)時期專門用于對付蘇聯(lián)的戰(zhàn)略轟炸機的機群規(guī)模，節(jié)省經(jīng)費以供日后采購目前研發(fā)中的B-21隱身轟炸機。全文摘編如下：
航空新聞網(wǎng)站“飛行國際”報道，美軍打算節(jié)省經(jīng)費與資源，讓美軍現(xiàn)役B-1B機群維持在相對較小規(guī)模的45架。
B-1B于1985年進入美國空軍服役。該機被設計為可以最低距地僅約60米的超低空，保持0.85馬赫高亞音速飛行，并利用機載地形跟蹤與回避雷達，靠高速貼地飛行的方式突破當時冷戰(zhàn)時期的蘇聯(lián)防空網(wǎng)進行核打擊，然而在蘇聯(lián)推出配備有“下視/下射”功能雷達的戰(zhàn)斗機后，B-1B再執(zhí)行上述打擊任務已變得十分危險。
隨著冷戰(zhàn)結(jié)束，美軍于1994年終止了B-1B的核打擊任務（按美俄條約規(guī)定，B-1B拆除了相關設備，不再具備投放核武能力，本網(wǎng)注）。B-1B后來在2001年的反恐戰(zhàn)爭中找到新定位，（搭載大量精確制導彈藥）在伊拉克與阿富汗為美軍部隊提供近距空中支援。
但美空軍表示，B-1B執(zhí)行該類任務時需要放慢飛行速度，因此B-1B的可變后掠翼主翼要經(jīng)常處于平直狀態(tài)（最小后掠角度）而非最大后掠（高速飛行狀態(tài)），致使主翼長期處于疲勞狀態(tài)導致出現(xiàn)裂縫。
美空軍全球打擊司令部司令蒂姆·雷說：“有鑒B-1B機隊過去20年的耗損，每架轟炸機需花費數(shù)幾千萬美元才能維持正常出動能力，而這還只是解決已知的問題。我們現(xiàn)在不過是加快原本的退役腳步。”
在17架會被退役的B-1B里，美空軍計劃讓其中4架成為“器官捐獻者”，作為其他現(xiàn)役B-1B的零件來源。美軍計劃讓剩余的B-1B機群服役至2040年。
（來源：參考消息網(wǎng)）
