英國皇家空軍第216試驗中隊在“威爾士親王”號航母上進行無人機蜂群飛行測試。作者提供
英國國防部發(fā)布的“忠誠僚機”設計概念圖。作者提供
據(jù)英國媒體報道，英國國防部擬首批投資3000萬英鎊，用于打造英國首架無人僚機原型機。據(jù)悉，這項任務計劃于2023年年底前完成配套測試，2025年正式啟動首架無人僚機的建造工作。
為適應戰(zhàn)爭形態(tài)的改變，英國正在研究《國防綜合評估報告》，計劃未來十年內將陸軍員額在目前8.2萬人的基礎上減少近1萬人。英國國防部發(fā)言人說：“正在重新規(guī)劃建設，以應對未來的威脅，而不是按老套路去打仗。”發(fā)展無人機部隊，既是適應英軍編制調整的要求，也是應對未來戰(zhàn)爭的舉動。用英國國防部一名消息人士的話說，英國正在研究“明天我們可能會在哪些從未遭遇過的戰(zhàn)場作戰(zhàn)”，“沒有不發(fā)展適合投入未來戰(zhàn)場的無人機的道理”。未來，英國將通過加大研發(fā)力度、增加采購數(shù)量等手段，加速打造空中無人作戰(zhàn)力量。
未來空中作戰(zhàn)重要力量
目前，英國皇家空軍裝備有144架“臺風”戰(zhàn)斗機和21架F-35B隱身戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)機數(shù)量降至史上最小規(guī)模。為保持空中優(yōu)勢，維持航空工業(yè)的高端研發(fā)能力，英國成立了皇家空軍快速能力辦公室，在研發(fā)“暴風”下一代戰(zhàn)斗機的同時，深耕無人機蜂群和無人僚機項目。
在充分利用人工智能、自主協(xié)同、機器學習等技術的基礎上，英國更加強調無人機的低成本、可消耗、敏捷開發(fā)和多任務能力，希望利用無人機彌補戰(zhàn)力缺口，更新空中力量運用模式，并取得了一系列突破性成果。
2015年，英國國防部國防科技實驗室啟動“輕型廉價新型作戰(zhàn)飛機”概念研究，希望以有人戰(zhàn)斗機十分之一的成本、五分之一的周期，研制出可攜帶多種傳感器、電子戰(zhàn)設備和武器載荷的超音速無人機。根據(jù)設計要求，這款無人機將能夠與“臺風”或F-35B等戰(zhàn)斗機同步高速飛行，能發(fā)現(xiàn)并躲避敵人的防空系統(tǒng)，即便遭到網(wǎng)絡攻擊也可持續(xù)執(zhí)行任務。顯然，英國加速無人機的研發(fā)，一個重要目的就是要彌補現(xiàn)有戰(zhàn)機數(shù)量的缺口。
由于無人機實戰(zhàn)化試驗進展超出預期，英國皇家空軍部署無人機蜂群中隊的速度也大大加快。2020年4月1日，英國皇家空軍在沃丁頓軍事基地組建了第216試驗中隊，負責開發(fā)和驗證無人機蜂群作戰(zhàn)能力。英國國防部表示，新型無人機成功研究部署后，將成為英國皇家空軍未來空中作戰(zhàn)力量的重要組成部分。
技術領域取得重要突破
無人機技術能以較低成本實現(xiàn)更強作戰(zhàn)能力。英國國防部采取敏捷高效的創(chuàng)新采辦形式，在無人機蜂群和無人僚機項目上取得了重要突破，形成了一定的技術儲備，在無人戰(zhàn)場搶占了先機。
操控技術領先。在得到相關任務合同后，英國藍熊公司通過即插即用型開放式架構和智能連接方式，在異構無人機蜂群操控技術方面不斷取得突破。該公司開發(fā)的“藍熊人工智能平臺”，可對機載傳感器數(shù)據(jù)進行信息過濾處理后傳回地面，并通過兩型無人機進行群中控制，使多架無人機同時執(zhí)行任務，大大減輕了操作員負擔。2020年10月進行的最新測試中，實現(xiàn)了20架垂直起降型、常規(guī)型、彈射型、小型手動發(fā)射型等不同類型和大小的固定翼無人機超視距自主飛行，僅由3名操作員控制，未來操作員將減至1名。
任務載荷多樣。藍熊公司利用多款低成本無人機組成無人機蜂群，攜帶多種不同載荷執(zhí)行多種任務。測試中搭載6種不同載荷，可執(zhí)行態(tài)勢感知、電子攻擊、通信中繼等多種任務。更重要的是，該公司采用的“移動任務指控系統(tǒng)”，具備全球衛(wèi)星通信能力，可對無人機蜂群實施異地遠程指揮控制。該指控系統(tǒng)還可同時控制無人裝備和有人裝備，并與作戰(zhàn)部隊互聯(lián)互通。
有人無人互通。所謂“輕型廉價新型作戰(zhàn)飛機”研發(fā)成功后，可與有人戰(zhàn)斗機并肩作戰(zhàn)，作為“忠誠僚機”為有人機提供保護和信息支持。在這一概念下，英國實施了名為“蚊子”的技術演示項目。2020年5月開始，第216試驗中隊在“威爾士親王”號航母上進行無人機蜂群飛行測試和“忠誠僚機”自主無人機起降評估，此工作一直持續(xù)至去年年底。
彰顯英美特殊防務關系
雖然藍熊公司在前期的無人機開發(fā)中表現(xiàn)不俗，英國國防部也希望通過支持英國航空企業(yè)，保持對其軍事裝備的自主權，而不是依賴美國防務公司。但在許多方面，英國還是無法擺脫對美國的依賴。
今年1月25日，英國皇家空軍宣布選定美國勢必銳航空系統(tǒng)公司研制“蚊子”無人機原型機，計劃盡快完成原型機制造并開始飛行演示驗證。這既標志著其新型無人機從技術概念階段發(fā)展到具體操作階段，也彰顯出英國脫歐之后，更加倚重英美特殊防務關系。
此前，英國國防部已于2020年9月與美國通用原子航空系統(tǒng)公司簽訂了一份價值高達6500萬英鎊的合同，購買后者生產的“保護者”RG Mk1型無人機及相關地面支持設備，以替代英軍目前在中東使用的MQ-9“收割者”無人機。
分析人士指出，人機密切協(xié)同是無人機蜂群作戰(zhàn)的關鍵，相關技術如果不過硬，很可能造成不必要的損失，甚至導致戰(zhàn)事失利。據(jù)英國國防部披露的數(shù)據(jù)，2007-2012年，英軍在阿富汗和伊拉克戰(zhàn)場上共損失約450架無人機，其中人為操作失誤是主要原因。在相關技術不能實現(xiàn)突破性進展的情況下，未來英國或許會更加倚賴美國的技術和幫助。
而在此過程中，英國尤其需要警惕美式無人機濫用問題。由于打擊授權的門檻設置過低和無人化作戰(zhàn)平臺自身的不可靠性，美軍相關作戰(zhàn)行動造成了事實上的武力濫用行為，導致大量平民傷亡。聯(lián)合國在一份報告中指出，美國用無人機發(fā)動越境攻擊“猶如玩電子游戲一樣奪走人的生命”，沒有任何合法性可言。這也提醒英國軍方，可以發(fā)展無人機，但在使用無人機的時候，不能“無法無天”。
（作者：石漢娟 申之明 單位：空軍研究院、軍事科學院）
（來源：解放軍報）
