我維和官兵利用繩索在峭壁上行進(jìn)。 丁文棟攝

“我們通道周邊都可能有地雷，大家一定要走探過的地方，注意腳下。”中國第19批赴黎巴嫩維和多功能工兵分隊(duì)掃雷組長和磊始終走在勘察隊(duì)伍最前面，用探雷器探測每一處可疑地方，時(shí)刻提醒身后戰(zhàn)友。

根據(jù)聯(lián)合國駐黎巴嫩臨時(shí)部隊(duì)（聯(lián)黎部隊(duì)）司令部命令，自10月12日起，中國新一批赴黎維和官兵正式展開自今年8月部署至黎巴嫩以來的首次“藍(lán)線”勘察。

黎巴嫩南部與以色列邊境的“藍(lán)線”，是聯(lián)合國為黎以劃定的長約121公里的臨時(shí)?；鹁€，由300多個(gè)用于標(biāo)記?；鹁€的“藍(lán)桶”連接而成，因此被稱為“藍(lán)線”。“藍(lán)線”一帶地勢復(fù)雜，到處布滿地雷，被視作“死亡地帶”。歷年來，在每個(gè)“藍(lán)桶”設(shè)置點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)前，掃雷官兵都會(huì)先開辟一條安全通道。但由于開辟時(shí)間較長以及氣候、雨水和自然災(zāi)害等因素，許多安全通道發(fā)生了不同程度損毀。

此次，中國官兵的任務(wù)是穿越雷區(qū)，查清藍(lán)線上“藍(lán)桶”與通道的相關(guān)情況，而后形成報(bào)告，為下一步維護(hù)提供依據(jù)。

秋季的地中海畔開始轉(zhuǎn)涼。一大早，中國掃雷官兵來到“藍(lán)線”附近，車輛停在距離安全通道口約500米的山路上。受地形限制，官兵須從安全通道口出發(fā)，步行至“藍(lán)線”標(biāo)記點(diǎn)，對標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、“藍(lán)桶”設(shè)施及現(xiàn)場環(huán)境等進(jìn)行評估。

安全通道外兩側(cè)不時(shí)能看到裸露的地雷，其中最近的距離通道不足兩米。和磊是第二次參加維和任務(wù)，他說：“雖然我們走在安全通道內(nèi)，但諸多原因可能導(dǎo)致通道外的地雷被沖刷到通道內(nèi)，同時(shí)不能排除一些人為因素，比如在通道內(nèi)設(shè)置新地雷的情況。為了確保安全，我們必須用探雷器對通道進(jìn)行探測。”

崎嶇的山路越來越陡，路況越來越差，茂密而鋒利的荊棘成為勘察小組的最大阻礙，官兵們不得不停下來，戴上手套，用剪刀進(jìn)行清理。遇到地勢較惡劣、情況特別復(fù)雜的安全通道，勘察小組每前進(jìn)一米都很困難。

中國第19批赴黎巴嫩維和多功能工兵分隊(duì)掃雷監(jiān)督員況志邦說：“從上一個(gè)點(diǎn)出發(fā)，我們花了將近兩個(gè)小時(shí)才抵達(dá)這片區(qū)域的最后一個(gè)‘藍(lán)桶’。其實(shí)從樹林外看去距離并不長，但我們前面完全沒有路，四周都是帶刺的灌木叢，清理時(shí)盡管手上戴著防割手套，也會(huì)有刺痛感。”

除復(fù)雜地勢外，“藍(lán)線”地區(qū)還經(jīng)常有毒蛇、蜥蜴和狼出沒，官兵們在樹叢中行進(jìn)需特別小心。而且，他們面對的不僅是危險(xiǎn)的地雷和復(fù)雜的環(huán)境，還要時(shí)刻警惕“藍(lán)線”隨時(shí)可能發(fā)生的軍事沖突。

7天時(shí)間里，中國掃雷官兵完成了67個(gè)“藍(lán)桶”與安全通道的勘察，在“藍(lán)線”雷區(qū)徒步行走近60公里，圓滿完成首次“藍(lán)線”勘察任務(wù)。接下來，按照聯(lián)黎司令部指示，他們還將根據(jù)勘察情況開展“藍(lán)桶”與安全通道維護(hù)任務(wù)。

（丁文棟 劉 攀）

（來源：解放軍報(bào)）