美國(guó)海軍第12艘先鋒級(jí)快速運(yùn)輸艦“新港”號(hào)
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)海軍第12艘先鋒級(jí)快速運(yùn)輸艦“新港”號(hào)日前完成綜合海試，即將交付美國(guó)軍事海運(yùn)司令部服役。
用于快速部署兵力
先鋒級(jí)快速運(yùn)輸艦用于在淺水航道進(jìn)行快速兵力部署，主要承擔(dān)非戰(zhàn)斗狀態(tài)下人員和裝備的快速運(yùn)輸，以執(zhí)行海外應(yīng)急行動(dòng)、人道主義援助和支持特種作戰(zhàn)部隊(duì)以及戰(zhàn)區(qū)安全合作活動(dòng)等任務(wù)，同時(shí)它也是新興的聯(lián)合海上預(yù)置艦基地的重要組成部分。
2001年，美國(guó)海軍先后向澳大利亞英凱特造船公司租借“合資企業(yè)”號(hào)、“矛”號(hào)和“褐雨燕”號(hào)雙體運(yùn)輸船，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)向澳大利亞奧斯塔造船廠租借“西太平洋快車(chē)”號(hào)雙體運(yùn)輸船，參與軍事運(yùn)輸行動(dòng)。2002年8月，在沒(méi)有預(yù)先演練的情況下，美軍僅用20名士兵在35分鐘內(nèi)為“合資企業(yè)”號(hào)裝載14輛“斯特瑞克”裝甲車(chē)和12輛其他車(chē)輛，隨后在40小時(shí)內(nèi)以30節(jié)航速持續(xù)航行2400千米，抵達(dá)目標(biāo)區(qū)域后在13分鐘內(nèi)將全部車(chē)輛卸下參加演習(xí)。
這些行動(dòng)體現(xiàn)出快速運(yùn)輸艦在兵力快速部署方面的明顯優(yōu)勢(shì)。在實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用后，美國(guó)海軍和陸軍啟動(dòng)“聯(lián)合高速運(yùn)輸艦”項(xiàng)目，由美國(guó)軍事海運(yùn)司令部海軍艦船項(xiàng)目執(zhí)行辦公室下屬戰(zhàn)略與戰(zhàn)區(qū)海運(yùn)項(xiàng)目辦公室具體負(fù)責(zé)，計(jì)劃建造10艘至12艘運(yùn)輸艦，用作高速戰(zhàn)區(qū)支援艦。
吃水淺、速度快、有效載荷大
新型快速運(yùn)輸艦被命名為先鋒級(jí)，由美國(guó)通用動(dòng)力公司設(shè)計(jì)，首艦“先鋒”號(hào)于2012年12月服役。先鋒級(jí)快速運(yùn)輸艦可看成是澳大利亞雙體運(yùn)輸船升級(jí)版，最大運(yùn)載量1250噸，遠(yuǎn)超澳大利亞“合資企業(yè)”號(hào)（545噸）。艦體采用雙體穿浪設(shè)計(jì)，在4臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和噴水推進(jìn)器驅(qū)動(dòng)下，最高航速達(dá)43節(jié)，巡航速度超過(guò)30節(jié)。艦上飛行甲板支持“海鷹”直升機(jī)或無(wú)人機(jī)晝夜起降，具有吃水淺、速度快、有效載荷大等特點(diǎn)。
先鋒級(jí)快速運(yùn)輸艦貨艙面積達(dá)1800平方米，尾部吊橋可連接港口碼頭，并配有滾裝設(shè)施，滿(mǎn)足戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)下“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克自主上下艦和物資裝/卸載。該級(jí)艦還擁有一個(gè)可容納300人的客艙，配有航空座椅，保證在快速海運(yùn)下士兵的乘坐舒適性。此外，先鋒級(jí)快速運(yùn)輸艦采用獨(dú)立級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦的航電設(shè)備，具有較好的通用性。
“新港”號(hào)是原計(jì)劃中最后一艘先鋒級(jí)快速運(yùn)輸艦，奧斯圖造船廠日前宣布其已完成綜合海試。同時(shí)該船廠稱(chēng)，美軍已追加該級(jí)艦訂單，第13艘“阿巴拉契科拉”號(hào)和第14艘“科迪”號(hào)即將開(kāi)建。目前，共有7艘先鋒級(jí)快速運(yùn)輸艦部署在海外。
缺陷明顯
根據(jù)美國(guó)海軍的使用反饋，先鋒級(jí)快速運(yùn)輸艦的缺陷非常明顯。
首先，在惡劣海況下的航向穩(wěn)定性差。先鋒級(jí)快速運(yùn)輸艦擁有較好的近海航行能力，但很難投入遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)任務(wù)。2015年一次行動(dòng)中，首艦“先鋒”號(hào)遭到巨浪拍擊后船頭毀傷嚴(yán)重，維修費(fèi)用高達(dá)50萬(wàn)美元。究其原因，在設(shè)計(jì)階段后期，澳大利亞專(zhuān)家建議改變船頭設(shè)計(jì)以減輕重量。這一改動(dòng)削弱了艦艏結(jié)構(gòu)，使其變得更加脆弱。為此，當(dāng)時(shí)已建造完成的前5艘該型艦不得不進(jìn)一步加固上層建筑和艦艏結(jié)構(gòu)，后續(xù)艦只在建造過(guò)程中進(jìn)行修改。
其次，為減輕艦艇重量，同時(shí)進(jìn)一步增加航速，先鋒級(jí)快速運(yùn)輸艦采用鋁制船身，一旦被擊中極易起火。澳大利亞“褐雨燕”號(hào)雙體運(yùn)輸船轉(zhuǎn)賣(mài)阿聯(lián)酋海軍后，于2016年10月在也門(mén)外海被胡塞武裝發(fā)射的一枚反艦導(dǎo)彈擊中后燒毀，顯示出此類(lèi)戰(zhàn)艦的易燃性。另外，鋁制船身也存在易氧化腐蝕問(wèn)題。
再次，兩棲作戰(zhàn)能力有限。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)認(rèn)為，先鋒級(jí)快速運(yùn)輸艦現(xiàn)有作戰(zhàn)能力不足，其飛行甲板強(qiáng)度和耐熱性差，無(wú)法起降“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行大規(guī)模人員輸送。另外，先鋒級(jí)快速運(yùn)輸艦只能采用民用滾轉(zhuǎn)裝卸方式向碼頭運(yùn)輸車(chē)輛，缺少井甲板，無(wú)法裝載兩棲戰(zhàn)車(chē)執(zhí)行搶灘登陸任務(wù)。
這些缺陷導(dǎo)致先鋒級(jí)快速運(yùn)輸艦僅能作為非戰(zhàn)斗狀態(tài)下的海陸運(yùn)輸工具，而不能執(zhí)行兩棲突擊作戰(zhàn)任務(wù)。
（王笑夢(mèng)）
（中國(guó)國(guó)防報(bào)）
