F-35戰(zhàn)斗機細節(jié)
為什么F-35戰(zhàn)斗機在投產(chǎn)十年后還存在如此多的的問題?美國政府和制造商洛克希德·馬丁公司很早就決定在F-35項目中使用“邊飛邊改”的概念。在這一概念指導下,美國要求在戰(zhàn)機的完成設計后、解決缺陷之前就盡早實現(xiàn)量產(chǎn),這樣飛行員就能很快開上新戰(zhàn)機,一旦缺陷得到解決,已經(jīng)造好的戰(zhàn)機將按照新提升的標準進行改進。
然而這樣的做法好壞參半,這也正是為什么海軍陸戰(zhàn)隊駕駛F-35B飛行時數(shù)達1000小時后,戰(zhàn)機上仍有問題還沒解決。全球至今雖然已有490架F-35戰(zhàn)機,但沒一架可稱得上是“成品”。而另一個令人擔心的,就是有些最舊型、問題最多的F-35戰(zhàn)機,可能永遠也沒有得到升級的一天,只能淪為訓練機。

