參考消息網(wǎng)11月22日報道 美國《大眾機(jī)械》月刊網(wǎng)站11月19日發(fā)表凱爾·溝上的文章《納米技術(shù)如何幫助美軍達(dá)到5馬赫》，摘編如下：

美國正大力推進(jìn)高超音速武器攻關(guān)，目前至少有5個不同項目在研。納米技術(shù)正成為其中一項關(guān)鍵技術(shù)，碳納米管則有望成為在高超音速飛行時能迅速散熱的堅固而輕巧的材料。

高超音速武器以驚人的速度穿越大氣層，5馬赫是這種武器的“速度門檻”。推動一個物體以非常快的速度在空氣中穿行會帶來一個問題：隨著速度加快，物體穿過空氣的摩擦力也會增加。

這種摩擦?xí)a(chǎn)生熱量。以3馬赫的速度飛行時，SR-71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機(jī)的蒙皮溫度會達(dá)到260攝氏度。飛行速度達(dá)6馬赫時，20世紀(jì)60年代的X-15火箭動力試驗機(jī)需承受約650攝氏度的高溫。速度達(dá)到10馬赫后，高溫足以“融化最堅硬的鋼鐵”。高超音速武器的飛行速度可能達(dá)24馬赫。（航空界把飛行器高速飛行時所遭遇到的這種高溫情況稱之為“熱障”，本網(wǎng)注）

資料圖片：美軍SR-71戰(zhàn)略偵察機(jī)可以三倍音速飛行。（美空軍官網(wǎng)）

資料圖片：美軍“獵鷹”飛行器高超音速飛行效果圖。（美國防部官網(wǎng)）

由于航天器和核彈頭重返大氣層所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，科學(xué)家和工程師們知道如何處理傳統(tǒng)的空氣摩擦問題。但洲際導(dǎo)彈的分導(dǎo)彈頭從太空再入大氣層并砸向敵人目標(biāo)時，只會暴露在高溫下幾分鐘。另一方面，高超音速武器在大氣層內(nèi)飛行，整個飛行過程都暴露在高溫下。

“防務(wù)一號”網(wǎng)站上的一篇文章描述了科學(xué)家是如何利用碳納米管解決高溫問題的。佛羅里達(dá)州立大學(xué)高性能材料研究所的科學(xué)家正在研究將碳納米管作為高超音速武器的制造材料。碳納米管是由直徑僅一納米的碳管組成的合成材料，比鋼更牢固并能隔熱。研究人員發(fā)現(xiàn)，將碳納米管浸泡在苯酚中可以將其散熱能力提高六分之一。

這意味著，能夠承受高超音速飛行的高溫和壓力的材料正在到來。報道認(rèn)為，高超音速武器的設(shè)計者甚至可以通過使用更厚的這種涂層實現(xiàn)更高的速度。