
當(dāng)然出云級(jí)在進(jìn)行輕型航母改裝時(shí),也會(huì)面臨一些技術(shù)性難題,但都可以按由美海軍目前研究出的方案加以解決。難題之一就是F-35B在短垂起降時(shí),下折的F-135渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)噴口噴出的高溫?zé)崃鲗?duì)飛行甲板會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的燒蝕現(xiàn)象,美海軍黃蜂級(jí)及美國(guó)級(jí)兩棲攻擊艦為此都進(jìn)行了專門(mén)改裝。圖中可見(jiàn)F-35B降落式,甲板上的燒蝕痕跡。

最直接的解決方案是直接在甲板上鋪設(shè)“熱噴涂防滑涂層”,經(jīng)試驗(yàn)測(cè)試,能大幅緩解F-35B尾噴管在起降階段對(duì)飛行甲板的燒蝕現(xiàn)象。圖為美海軍使用專用設(shè)備在甲板上鋪設(shè)“熱噴涂防滑涂層”資料圖。
