“菲茨杰拉德”號(hào)宙斯盾雷達(dá)系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞
報(bào)告還顯示，“菲茨杰拉德”號(hào)的軍艦運(yùn)行管理狀態(tài)不佳。自2015年以來(lái)，艦上長(zhǎng)期缺編一名負(fù)責(zé)幫助安全操艦和訓(xùn)練艦員的首席管理軍官，該艦所在的驅(qū)逐艦中隊(duì)和海軍部官員都知道這個(gè)缺編情況，卻遲遲沒(méi)有補(bǔ)充到位。即便如此，軍艦還要在第七艦隊(duì)的高強(qiáng)度航行節(jié)奏下往返奔波，艦上人員長(zhǎng)期士氣低落，根本沒(méi)有人關(guān)心航行安全問(wèn)題。“精疲力盡的艦員們既沒(méi)有足夠時(shí)間來(lái)訓(xùn)練，也沒(méi)有機(jī)會(huì)進(jìn)行關(guān)鍵航行資格認(rèn)證”。
這份報(bào)告還披露了美軍艦員操作能力的弱化問(wèn)題。在撞船事故發(fā)生以前，“菲茨杰拉德”號(hào)上的很多艦員根本沒(méi)有夜間通過(guò)繁忙航道的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)指導(dǎo)航速、觀(guān)察和避免碰撞的航道規(guī)則指南，很多艦員也并不熟悉。在事后的規(guī)則測(cè)試中，艦上的22名艦員平均得分僅為59分，只有3人得分超過(guò)80分，7名艦員得分在50分以下，另有4名艦員拒絕參加測(cè)試。對(duì)另一艘軍艦的同類(lèi)型測(cè)試中，所得出的成績(jī)也一樣“令人沮喪”。
“菲茨杰拉德”號(hào)倍拖回船廠(chǎng)維修
《海軍時(shí)報(bào)》稱(chēng)，美國(guó)海軍先前不愿對(duì)外公開(kāi)報(bào)告內(nèi)容，理由之一是要為撞船引發(fā)的法律訴訟做好準(zhǔn)備。這次也只向?qū)?guó)會(huì)和撞船遇難官兵家屬公布調(diào)查報(bào)告內(nèi)容，但不會(huì)全面對(duì)外公開(kāi)。美海軍發(fā)言人格雷戈里·?？怂贡硎?，“海軍決定保留不公開(kāi)報(bào)告的法律特權(quán)，以保護(hù)美國(guó)的合法權(quán)益。向國(guó)會(huì)和遇難官兵親人公布撞船原因和教訓(xùn)，主要是為了確保這些悲劇不再發(fā)生。”▲ （李傳禎）
