亙古寒荒之地，而今炙手可熱。

這個(gè)夏天，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)始重新學(xué)習(xí)寒帶作戰(zhàn)技能。

這個(gè)夏天，俄羅斯遠(yuǎn)程航空兵將出動(dòng)圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)巡航北極地區(qū)。

隨著全球變暖的加速，北極冰蓋越來(lái)越小，北極的開(kāi)發(fā)難度逐漸降低，在資源能源、海上航道、軍事威懾、生物多樣性等方面的戰(zhàn)略價(jià)值迅速凸顯，逐步成為全球戰(zhàn)略博弈的新熱點(diǎn)。為此，美國(guó)、俄羅斯、加拿大、挪威、丹麥、芬蘭、瑞典、冰島等在北極圈擁有領(lǐng)土的8國(guó)，紛紛加強(qiáng)北極軍事部署，研發(fā)裝備了一批新型武器，力圖在這場(chǎng)事關(guān)國(guó)家未來(lái)命運(yùn)的戰(zhàn)略博弈中搶占有利位置。請(qǐng)關(guān)注今日《解放軍報(bào)》的報(bào)道——

冰原利器征戰(zhàn)寒荒

——解碼北極博弈中的武器裝備

■劉征魯

挑戰(zhàn)冰原

北極裝備建用難在哪

在決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的因素中，氣候的影響不容忽視。二戰(zhàn)時(shí)期，不可一世的德國(guó)法西斯軍隊(duì)在斯大林格勒戰(zhàn)役中遭受慘敗，一個(gè)重要原因是對(duì)冬季作戰(zhàn)準(zhǔn)備不足，裝備和人員因?yàn)楹涑霈F(xiàn)巨大損失。因此，寒冷是部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的“天敵”之一。

作為地球“寒極”，北極冬季平均氣溫低達(dá)零下二三十?dāng)z氏度，可謂滴水成冰，這對(duì)武器裝備構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

在凜冽寒風(fēng)和冰雪低溫的摧殘下，車輛的潤(rùn)滑油冷凝，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大、功率降低。車輛行動(dòng)部分、火炮懸掛系統(tǒng)等容易斷裂受損。雷達(dá)、導(dǎo)彈等裝備的電子元件十分嬌氣，在嚴(yán)寒影響下，其參數(shù)會(huì)發(fā)生“漂移”，導(dǎo)致精確性和可靠性大大降低。各種武器搭載的蓄電池、干電池等受寒后容量驟降，放電不穩(wěn)，容易“罷工”。此外，金屬、塑料、橡膠等材料受低溫影響變脆，影響裝備的完好率和密封性。

據(jù)測(cè)算，與常溫相比，嚴(yán)寒條件下武器裝備故障率、損壞率會(huì)增加35%左右。

因?yàn)閲?yán)寒，北極地區(qū)的植物種類很少，地貌主要以冰原和苔原為主。各種軍用車輛必須具備防滑越野能力，才可在冰原雪地上縱橫馳騁。北極苔原多為起伏不定的丘陵，地形十分崎嶇，特別是到了夏季，凍土層融化，沼澤遍布，泥濘不堪。因此，車輛必須擁有寬大的輪胎或履帶，具有出色的越野能力，才能完成未來(lái)作戰(zhàn)任務(wù)。

北冰洋上常年漂著厚薄不一的海冰，它們體積巨大，隨流漂蕩，一旦與艦艇相撞，輕則撞傷艦體，重則艦沉人亡。特別是到了冬季，厚達(dá)1米以上的冰層使北冰洋成為絕大部分戰(zhàn)艦望而卻步的航行“禁區(qū)”。這使各國(guó)海軍必須得到破冰船的支援，否則難以向北冰洋投送海上力量。在北冰洋活動(dòng)的潛艇，必須強(qiáng)化艇體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并能依靠聲吶精準(zhǔn)找到冰層薄弱處，方能沖破冰層浮出水面，完成通信聯(lián)絡(luò)、物資補(bǔ)給以及導(dǎo)彈發(fā)射等任務(wù)。

除以上限制條件外，北極地區(qū)復(fù)雜的電磁環(huán)境、春夏動(dòng)輒持續(xù)數(shù)天的濃霧、冬季強(qiáng)烈的暴風(fēng)雪、多變的冰情地貌以及極夜等自然條件，也會(huì)對(duì)武器裝備的性能和使用造成諸多困擾。很多常見(jiàn)的武器裝備必須進(jìn)行針對(duì)性改進(jìn)，才能適應(yīng)北極特殊環(huán)境的作戰(zhàn)需要。