美軍為何近期“空中事故”不斷？

　　那么，是什么原因?qū)е录佑蜋C(jī)的墜毀？三個(gè)月發(fā)生三起事故，美國(guó)空軍為何事故頻發(fā)？

　　軍事專家宋曉軍分析稱，飛行員訓(xùn)練時(shí)間短、經(jīng)驗(yàn)欠缺，以及軍機(jī)維修問(wèn)題或是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的原因。

　　今年6月15日，美國(guó)相關(guān)部門公布的一份軍事準(zhǔn)備報(bào)告顯示，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)約80%的飛行人員都沒(méi)有飛夠應(yīng)該的訓(xùn)練時(shí)間。這份軍事準(zhǔn)備報(bào)告還指出空軍的飛行員缺少1500名左右，空軍飛機(jī)維修人員缺少3400名。這說(shuō)明美國(guó)空軍相當(dāng)一部分飛機(jī)是維修不到位的，再加上任務(wù)多，飛機(jī)的狀態(tài)不是很好。

　　另外，學(xué)員的飛行水平也有所下降。根據(jù)此前的統(tǒng)計(jì)，2015年以后的飛行學(xué)員只需進(jìn)行150個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練，就可以參與作戰(zhàn)任務(wù)。而在此前，學(xué)員至少要進(jìn)行250小時(shí)的訓(xùn)練。學(xué)員沒(méi)有更多時(shí)間訓(xùn)練，就直接到復(fù)雜情況下執(zhí)行任務(wù)，如此一來(lái)就很容易發(fā)生事故。

　　此外，2011年，美國(guó)預(yù)算控制法案出臺(tái)，美國(guó)軍費(fèi)也因此受到控制，這多少也影響到了美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)對(duì)設(shè)備的維護(hù)?，F(xiàn)在美國(guó)軍機(jī)的機(jī)齡是27年。零配件的老化，飛機(jī)的老化，也會(huì)導(dǎo)致預(yù)料之外的故障發(fā)生。如果飛行員比較有經(jīng)驗(yàn)，還能夠處理應(yīng)對(duì)，如果沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，就有可能出現(xiàn)墜毀事件。

來(lái)源：http://mil.huanqiu.com/world/2017-07/10974064.html