美軍為何近期“空中事故”不斷?
那么,是什么原因?qū)е录佑蜋C(jī)的墜毀?三個(gè)月發(fā)生三起事故,美國(guó)空軍為何事故頻發(fā)?
軍事專家宋曉軍分析稱,飛行員訓(xùn)練時(shí)間短、經(jīng)驗(yàn)欠缺,以及軍機(jī)維修問(wèn)題或是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的原因。
今年6月15日,美國(guó)相關(guān)部門公布的一份軍事準(zhǔn)備報(bào)告顯示,美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)約80%的飛行人員都沒(méi)有飛夠應(yīng)該的訓(xùn)練時(shí)間。這份軍事準(zhǔn)備報(bào)告還指出空軍的飛行員缺少1500名左右,空軍飛機(jī)維修人員缺少3400名。這說(shuō)明美國(guó)空軍相當(dāng)一部分飛機(jī)是維修不到位的,再加上任務(wù)多,飛機(jī)的狀態(tài)不是很好。
另外,學(xué)員的飛行水平也有所下降。根據(jù)此前的統(tǒng)計(jì),2015年以后的飛行學(xué)員只需進(jìn)行150個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練,就可以參與作戰(zhàn)任務(wù)。而在此前,學(xué)員至少要進(jìn)行250小時(shí)的訓(xùn)練。學(xué)員沒(méi)有更多時(shí)間訓(xùn)練,就直接到復(fù)雜情況下執(zhí)行任務(wù),如此一來(lái)就很容易發(fā)生事故。
此外,2011年,美國(guó)預(yù)算控制法案出臺(tái),美國(guó)軍費(fèi)也因此受到控制,這多少也影響到了美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)對(duì)設(shè)備的維護(hù)?,F(xiàn)在美國(guó)軍機(jī)的機(jī)齡是27年。零配件的老化,飛機(jī)的老化,也會(huì)導(dǎo)致預(yù)料之外的故障發(fā)生。如果飛行員比較有經(jīng)驗(yàn),還能夠處理應(yīng)對(duì),如果沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),就有可能出現(xiàn)墜毀事件。
來(lái)源:http://mil.huanqiu.com/world/2017-07/10974064.html
