美國詹姆斯敦基金會網(wǎng)站6月9日刊發(fā)美國前駐華武官、退役中校丹尼斯·布拉斯科的文章《中國陸軍航空兵的近期動態(tài)》稱，2016年11月，一組中國網(wǎng)絡(luò)照片展示了中國人民解放軍陸軍（前）第13集團軍接裝授裝第1000架直升機的儀式。這個美好的整數(shù)證明了解放軍陸軍航空兵十年來的發(fā)展壯大。
與特種作戰(zhàn)部隊一樣，陸軍航空兵是各國優(yōu)先發(fā)展的“新型作戰(zhàn)力量”之一。在陸軍直升機數(shù)量增加的同時，在最新一輪軍隊改革中航空兵還進(jìn)行了擴編。大約一個月內(nèi)，陸軍航空兵半數(shù)單位進(jìn)行了某種機構(gòu)改革。盡管直升機的數(shù)量增加了，但解放軍陸軍航空兵的規(guī)模仍然較小。最近的變革就是為了改進(jìn)并擴大一支決定著大量重要軍事能力的部隊，提高戰(zhàn)術(shù)機動能力、特殊作戰(zhàn)能力以及后勤支持能力等。
裝備日趨精良
解放軍陸軍航空兵1986年在空軍直升機大隊的基礎(chǔ)上成立。起初只有一個團，到了20世紀(jì)90年代中期擴編成7個作戰(zhàn)團（及若干訓(xùn)練單位），由大約135架直升機和部分運-5雙翼飛機組成。到2017年年初（解放軍作戰(zhàn)部隊編制改革前夕），這一部隊已發(fā)展到12個作戰(zhàn)單位，包括5個團、7個旅以及部分訓(xùn)練大隊。
根據(jù)《2017年軍力對比》報告，解放軍陸軍航空兵配有9種輕型、中型、重型和攻擊直升機，其中部分直升機為國產(chǎn)，其他為進(jìn)口或與外國聯(lián)合開發(fā)。
近300架俄制米-17系列和米-8系列直升機是解放軍陸軍航空兵最主要的機型，緊隨其后的是255架國產(chǎn)直-9（武裝運輸型）直升機、85架國產(chǎn)直-8直升機、還有從法國進(jìn)口的53架AS350“松鼠”武裝直升機和8架SA342L“小羚羊”直升機、15架與歐洲直升機公司聯(lián)合開發(fā)的H-120“蜂鳥”直升機以及上世紀(jì)80年代初從美國購買的不到20架S-70C“黑鷹”直升機。
解放軍陸軍航空兵最近還配置了2種專門的攻擊直升機：2011年引進(jìn)了首批武直-10直升機，隨后引進(jìn)了武直-19直升機。目前2種直升機都有將近120架。
