美媒稱，日本的F-2戰(zhàn)斗機已停產，所以其重點是升級現(xiàn)有的戰(zhàn)機。F-2正在升級新型的數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)和J/APG-2雷達，可以配合AAM-4B空空導彈。美媒稱，AAM-4B導彈是世界唯一一種擁有有源相控陣雷達的空對空導彈，這種導彈能使飛行員在完成雷達鎖定之前發(fā)射導彈，并開始回避機動。

　　因此，美媒認為，日本的F-2戰(zhàn)斗機在遠距離空戰(zhàn)中將占據(jù)優(yōu)勢，它能在超視距范圍發(fā)射AAM-4B導彈，然后“打了就跑”撤退。得益于數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，F(xiàn)-2還能最大限度協(xié)調發(fā)射的遠程導彈。文章稱，雖然中國的新型相控陣雷達可能更先進，但是考慮到日本在雷達方面長期的使用經驗，所以可以認為日本人的雷達更好。

　　美媒稱，另一方面，如果戰(zhàn)斗發(fā)生在近距離，那么殲-10將取得優(yōu)勢，這是因為殲-10配備了F-2所沒有的機載紅外搜索跟蹤系統(tǒng) ( IRST) 。

　　美媒最后總結道，殲-10和F-2都有著各自的優(yōu)勢和不足。在遠距離相遇，F(xiàn)-2將能夠“生吞”殲-10，但在近距離，形勢正好相反。鑒于遠距離空戰(zhàn)將首先爆發(fā)，因此F-2將可能在雙方進入可視范圍之前結束戰(zhàn)斗。最終F-2將在這場戰(zhàn)斗機對決中笑到最后。

　　美媒的觀點有無道理？首先，殲-10和F-2確實可堪比較，前者在1998年首飛，后者則在1995年首飛，兩者在各自國家都肩負著振興本國軍用航空工業(yè)的希望。美媒一直認為，殲-10項目其實脫胎于上世紀80年代流產的美國以色列聯(lián)合研制的“幼獅”戰(zhàn)斗機，因此與F-2一樣也擁有“美國血統(tǒng)”，這種說法早被批駁，就不再贅述。與F-16相比，F(xiàn)-2最大的變化是在航電方面。在該機服役的2000年，其很多電子設備都堪稱世界一流，不少性能甚至優(yōu)于F-16，其中以有源相控陣雷達為代表。但是據(jù)報道，雖然F-2看似不錯，但是其實受到了美國的“技術閹割”，在研制之初，美國就要求F-2在技術上不能超越美國的F-16C戰(zhàn)機，技術上的限制以及昂貴的造價使得F-2從誕生伊始就處于一種尷尬境地，雖然日本近年來也在盡力升級該型戰(zhàn)機，但是由于先天不足，其最終效果如何也不得而知。

　　退一步講，就算F-2經過升級后能夠煥發(fā)“第二春”，但就算只比較數(shù)量，以其區(qū)區(qū)幾十架的裝備數(shù)量(包括因海嘯受損的18架，至今仍未全部修復)，與中國這邊幾百架數(shù)量的殲-10系列戰(zhàn)機對抗，結果如何也是顯而易見。