中新網(wǎng)9月24日電 據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，俄羅斯軍事工業(yè)委員會(huì)專家成員維克多·穆拉霍夫斯基表示，俄羅斯將重新啟動(dòng)建造導(dǎo)彈列車，其可在任何有鐵路的地點(diǎn)實(shí)施導(dǎo)彈發(fā)射。
導(dǎo)彈列車被稱為“死亡列車”，冷戰(zhàn)時(shí)期其超強(qiáng)的隱蔽性和殺傷力曾讓美國(guó)為之頭痛。不過，導(dǎo)彈列車的正式名稱是“軍用鐵道導(dǎo)彈系統(tǒng)”，是通過鐵路運(yùn)載的機(jī)動(dòng)方式發(fā)射導(dǎo)彈。與其他陸基戰(zhàn)略導(dǎo)彈系統(tǒng)相比，鐵路機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈最大的優(yōu)勢(shì)是機(jī)動(dòng)速度快、生存能力強(qiáng)。導(dǎo)彈列車機(jī)動(dòng)速度一般超過100公里每小時(shí)，可在漫長(zhǎng)的鐵路線上機(jī)動(dòng)，隱蔽性很強(qiáng)。在俄羅斯綿延數(shù)千公里的復(fù)雜鐵路網(wǎng)上，要準(zhǔn)確追蹤導(dǎo)彈列車的行蹤幾乎是不可能的事情，生存能力居陸基部署導(dǎo)彈之首。
穆拉霍夫斯基表示，當(dāng)前俄羅斯致力于創(chuàng)建新型導(dǎo)彈列車，或?qū)⑦_(dá)到一個(gè)新的技術(shù)水平。無需建造超大車廂，新型導(dǎo)彈列車將完全整合到現(xiàn)有的鐵路貨車的尺寸，從而具有超強(qiáng)的隱蔽性，排除敵人的偵察和監(jiān)視。此外，相比過去的導(dǎo)彈列車需要進(jìn)行專門的發(fā)射準(zhǔn)備和脫離高壓接觸網(wǎng)等，新型導(dǎo)彈列車可在任何有鐵路的地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈發(fā)射。(董姍姍)
