【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 徐璐明】美媒報(bào)道稱，部署在日本的兩架美軍F-35B戰(zhàn)斗機(jī)近期發(fā)生一起了“A級(jí)”事故，在飛行過程中被閃電擊中嚴(yán)重受損。

美國(guó)《海軍陸戰(zhàn)隊(duì)時(shí)報(bào)》7月24日披露，駐扎在日本巖國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空站的兩架美軍F-35B“閃電2”戰(zhàn)斗機(jī)于7月13日在飛行時(shí)被閃電擊中，導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)嚴(yán)重受損。

美軍F-35B戰(zhàn)斗機(jī)飛行畫面

美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)表示，這兩架戰(zhàn)斗機(jī)都安全著陸，無人傷亡。但閃電對(duì)這兩架戰(zhàn)斗機(jī)造成的損害已經(jīng)足以將這起事故歸為“A級(jí)”事故。美軍“A級(jí)”事故的定義是導(dǎo)致人員死亡或永久殘疾或是損失超過250萬美元的事故。

美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)發(fā)言人馬可·A·瓦倫蘇拉上尉在一封郵件中表示：“在執(zhí)行了標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告和評(píng)估程序后，這起與天氣有關(guān)的事故被列為‘A級(jí)’事故，因?yàn)轭A(yù)計(jì)的維修總成本超過250萬美元。”他還補(bǔ)充說：“為了繼續(xù)為我們?cè)谠摰貐^(qū)的盟友、合作伙伴和聯(lián)合部隊(duì)提供支持，戰(zhàn)機(jī)的安全運(yùn)行和戰(zhàn)備狀態(tài)對(duì)我們來說至關(guān)重要。”

在2020年6月美軍的F-35戰(zhàn)斗機(jī)曾被曝出一大缺陷，該機(jī)內(nèi)部的惰性氣體生成系統(tǒng)存在問題，如果遭到雷擊可能會(huì)引發(fā)爆炸。由于擔(dān)心這會(huì)引起戰(zhàn)機(jī)爆炸，美軍當(dāng)時(shí)禁止F-35戰(zhàn)斗機(jī)在雷電區(qū)域附近飛行。

美國(guó)洛克希德·馬丁公司此前在猶他州奧格登航空后勤中心進(jìn)行例行維護(hù)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一架F-35戰(zhàn)機(jī)上機(jī)載惰性氣體生成系統(tǒng)（OBIGGS）的一處管道有損壞。OBIGGS系統(tǒng)通過將氮?dú)庾⑷胗拖?，使機(jī)內(nèi)燃料箱內(nèi)的氣體惰性化，是確保戰(zhàn)斗機(jī)在閃電環(huán)境下和雷雨天中能夠安全飛行的關(guān)鍵裝置。

洛馬公司隨后暫停了F-35戰(zhàn)斗機(jī)的交付工作。在近4周的暫停之后，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)的交付工作已經(jīng)恢復(fù)，但美國(guó)空軍司令部已經(jīng)建議F-35A戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的指揮官避免在“距離閃電或雷暴25英里以內(nèi)”的距離飛行。

當(dāng)時(shí)美媒報(bào)道稱，其實(shí)F-35戰(zhàn)機(jī)此前就曾遇到過這個(gè)問題，五角大樓作戰(zhàn)與測(cè)試評(píng)估部門在2012年的一份報(bào)告中披露了這一缺陷，該缺陷甚至可以追溯到2009年。美國(guó)國(guó)防部此前也建議暫停在雷雨天氣的飛行計(jì)劃，以免遭遇雷擊。但在2014年OBIGGS系統(tǒng)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)之后，這一限制又被取消了。