【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 張海潮】據(jù)《防務(wù)新聞》17日報道，美國空軍新一代大型空中加油機KC-46A被發(fā)現(xiàn)兩個新的重大技術(shù)問題，制造商波音公司將不得不支付費用以解決影響。據(jù)悉，這兩大問題均被美國空軍定為“1類”缺陷，屬于最危急。至此，已經(jīng)處于量產(chǎn)交付、換裝階段的KC-46A已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有6處“1類”缺陷。
美國空軍KC-46A為B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機空中加油 資料圖
報道稱，美國空軍表示，新發(fā)現(xiàn)的第一個缺陷在空中加油容器的排水管上，其作用是去除飛機上的水，避免在寒冷天氣下行動時結(jié)冰，形成可能的破裂。但這個問題已經(jīng)發(fā)生了大約3次，當(dāng)時管道中的水因為凍結(jié)，膨脹導(dǎo)致裂縫。
美國空軍說，為了永久解決這個問題，波音公司必須重新設(shè)計排水管，并改造現(xiàn)有的KC-46A加油機。
第二個缺陷涉及加油機飛行管理系統(tǒng)中的軟件錯誤，該錯誤引發(fā)“導(dǎo)航異常”問題。不過波音公司說，這個問題并未降低該機的安全性。
美國空軍表示，這個問題目前仍限于“孤立事件”，最近一次發(fā)生在3月3日。當(dāng)時一架KC-46A在飛越太平洋，在機組人員采用其他導(dǎo)航方法、宣布飛行出現(xiàn)緊急情況之前，安全降落在檀香山。
“波音公司將自費解決這兩個問題，”美國空軍發(fā)言人喬什·貝內(nèi)代蒂在一份聲明中說。
報道指出，美國空軍在2021年5月將這兩個新問題歸為“1類”缺陷。目前KC-46A加油機仍存在其他四個同等級缺陷，包括RVS遠(yuǎn)程視覺系統(tǒng)的兩個問題，導(dǎo)致某些飛機無法接收燃油的加油桿剛度問題，以及燃油泄漏問題。
報道稱，由于這些缺陷，美國空軍已經(jīng)對KC-46A加油機可以執(zhí)行的行動任務(wù)做出了限制。據(jù)悉，美國空軍總共訂購179架KC-46加油機，到目前為止已經(jīng)交付了46架。
