資料圖片：美陸戰(zhàn)隊(duì)“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)群在阿富汗上空編隊(duì)巡航。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
美媒援引美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)發(fā)布的數(shù)據(jù)指出，截至目前，MV-22傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的可出動率只有約60%，堪稱“令人沮喪”。然而，相較2018年的數(shù)據(jù)，“魚鷹”的妥善率甚至還有所提升。在2018財(cái)年，可執(zhí)行任務(wù)的“魚鷹”比例只能勉強(qiáng)達(dá)到50%。
美軍認(rèn)為，如此可憐的出動率，根本無法滿足其對“魚鷹”的巨大期待和需求。美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)發(fā)言人稱，“魚鷹”是美陸戰(zhàn)隊(duì)“最需要的”飛機(jī)。在任何時(shí)候，這種飛機(jī)中的50%到70%都應(yīng)隨時(shí)處于前沿部署狀態(tài)，才能滿足美軍繁重的任務(wù)需求。然而，40%的飛機(jī)都處于“趴窩”的不堪現(xiàn)狀，恐怕連戰(zhàn)機(jī)的基本訓(xùn)練都滿足不了，遑論頻繁的海外部署。
美陸戰(zhàn)隊(duì)稱，大量“魚鷹”戰(zhàn)機(jī)長期“趴窩”的罪魁禍?zhǔn)?，是維修保養(yǎng)人員和飛行員的長期不足。雖然美軍“魚鷹”保有量日漸擴(kuò)大，共有15個(gè)中隊(duì)，但培訓(xùn)飛行員和保障人員的單位只有1個(gè)訓(xùn)練中隊(duì)。截至今年2月，美陸戰(zhàn)隊(duì)能駕駛“魚鷹”的飛行員僅為飛機(jī)數(shù)量的69%。此外，“魚鷹”的保養(yǎng)也存在缺陷，許多飛機(jī)難以執(zhí)行正常的訓(xùn)練任務(wù)。美軍稱，他們正著手解決該飛機(jī)存在的缺陷。（編譯/馬騏騑）
