在追夢星辰大海的征途中，有這樣一群人，他們享有“天涯追蹤、譽(yù)滿神州”的美譽(yù)，他們與海為伴，在波峰浪谷間追星攬箭，先后35次勇闖大洋，27次成功?？客飧?，累計(jì)海上作業(yè)2812天，安全航行52萬余海里，圓滿完成遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭、風(fēng)云、北斗、神舟、嫦娥等47次國家級重大科研試驗(yàn)任務(wù)——這就是我國第一代航天遠(yuǎn)洋測量船“遠(yuǎn)望2號”。2005年1月13日，遠(yuǎn)望2號船被授予“功勛測量船”榮譽(yù)稱號，這是黨和國家給予遠(yuǎn)望人的至高榮譽(yù)。

4月28日，遠(yuǎn)望2號船完成41年海上測控和衛(wèi)星長期管理任務(wù)后，正式移交地方，未來將作為愛國主義和科普教育場所對外開放。自此，我國第一代航天遠(yuǎn)洋測量船“遠(yuǎn)望1號”“遠(yuǎn)望2號”全部退出海上測控序列。

遠(yuǎn)望2號船首次停靠母港。

【功勛遠(yuǎn)望系列故事①】

深藍(lán)尋夢，汽笛長鳴繪就通天坦途

■亓創(chuàng) 高超 戴敏  （圖片來源：中國衛(wèi)星海上測控部）

41年前，遠(yuǎn)望人以非凡的勇氣拉響了“走出國門”的第一聲汽笛，向世界宣告中國海上測控力量的新?lián)?dāng)。

“遠(yuǎn)望”誕生

上世紀(jì)60年代，國家決定發(fā)展遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭和地球同步衛(wèi)星。

要把飛行器送到萬里之外，僅靠我國本土測控網(wǎng)已不能滿足飛行試驗(yàn)要求，必須放眼世界選定一個(gè)龐大的試驗(yàn)場。以酒泉發(fā)射場為圓心，以一萬公里為半徑畫個(gè)圓，最終為火箭鎖定了一個(gè)理想落點(diǎn)：南太平洋。

1965年8月，在周恩來總理主持的13、14次中央專門委員會(huì)會(huì)議上，“研制中國自己的航天遠(yuǎn)洋測量船”方案正式提上日程，并于1967年命名為“718工程”。

建造航天測量船迫在眉睫，中國人民自力更生、艱苦奮斗，克服了物資匱乏、工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)力量薄弱等重重困難。1976年4月，在基本完成測量船船體設(shè)計(jì)出圖的時(shí)候，江南造船廠已做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，當(dāng)年9月投料開工，僅用半年多時(shí)間，兩艘萬噸級巨輪就先后登上船臺。1977年8月、10月，兩艘航天測量船在江南造船廠先后建成下水。

我國自行研制的第一代綜合性航天遠(yuǎn)洋測量船橫空出世，開啟了遠(yuǎn)望人追夢深藍(lán)的光輝篇章。