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美空軍稱B-1B轟炸機再次因彈射座椅問題全面停飛(12)

m.dddjmc.com 來源: 參考軍事 用手持設(shè)備訪問
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圖為美國波音公司(原東家羅克韋爾后被波音公司收購))制作的B-1B數(shù)圖,其中從2001年至2015年以來,B-1B機群的總出擊架子數(shù)超過了1.2萬架次。據(jù)美軍統(tǒng)計,在2014年8月至2015年1月,針對”伊斯蘭國“極端組織的空襲行動中,B-1B的投彈量占到了美軍戰(zhàn)機投彈總量的80%。

B-1B的主翼采用了可變后掠翼布局(變后掠翼范圍為15度至67度),可兼顧高速性能和低速起降性能,這使B-1A不僅具有優(yōu)秀的超音速飛行性能(最大平飛速度2.2馬赫),而且還能在無法部署B(yǎng)-52的機場起降(B-52的最大起飛滑跑距離為2900米,B-1B為2530米)。 圖為B-1B的彩色剖面圖。

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