資料圖片：俄軍伊爾-76MD-90A軍用運輸機。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
2017年11月，A-100完成首飛。它是在伊爾-76MD-90A軍用運輸機的基礎(chǔ)上研制的。設(shè)計者表示，預(yù)警機裝有特殊雷達天線罩和最新電子設(shè)備。2018年7月，消息人士透露了A-100的主要性能。據(jù)悉，A-100的主要優(yōu)勢之一在于輻射透過性，全世界沒有具備類似性能的系統(tǒng)。
報道認為，相比于A-50預(yù)警機，A-100對空中和海上目標的偵察范圍顯著擴大，跟蹤空中目標的數(shù)量和信息處理速度也有大幅提升。
《俄羅斯報》網(wǎng)站9日也報道稱，俄羅斯國防部開始對A-100多功能航空系統(tǒng)進行初步飛行測試。國防部新聞處表示，“飛行雷達”在該項測試中的首次飛行順利完成。
A-100“首相”預(yù)警機配備數(shù)字化導(dǎo)航系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和“玻璃化”座艙，“主武器”是新型雙波段相控陣雷達。
資料圖片：美制E-3“望樓”大型預(yù)警機。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
報道認為，A-100的性能大幅優(yōu)于美國E-3預(yù)警機等同類產(chǎn)品。它不僅能發(fā)現(xiàn)和跟蹤最多300個空中、海上和地面目標，還能遙控無人機（控制距離據(jù)說是650公里）。此外，“首相”還能接收衛(wèi)星數(shù)據(jù)，從而進一步擴大了有效行動半徑。
最后，A-100不僅增強了電子和火力對抗下的作戰(zhàn)穩(wěn)定性，自己還能充當電子戰(zhàn)工具。
報道稱，雖然首次試飛的細節(jié)暫未公布，但西方觀察家早已強調(diào)裝備A-100將使俄羅斯具備重大空中優(yōu)勢，主要問題在于空天軍何時開始用新機代替A-50和A-50U。
