陸航空前發(fā)展

低空域新裝備為虎添翼

陸軍航空兵是軍事強(qiáng)國(guó)優(yōu)先發(fā)展的陸軍作戰(zhàn)力量，近期各國(guó)除了持續(xù)對(duì)現(xiàn)役裝備升級(jí)改造之外，更加著力尋求顛覆性技術(shù)突破。原本“一樹之高”的陸戰(zhàn)空間，已經(jīng)隱約傳來天翻地覆的變革驚雷。

在傳統(tǒng)直升機(jī)設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)方面，俄羅斯表現(xiàn)優(yōu)異。在俄制米-24武裝直升機(jī)基礎(chǔ)上“魔改”出來的米-24PSV試驗(yàn)直升機(jī)，飛行時(shí)速已經(jīng)達(dá)到400千米，且仍在繼續(xù)提速中。該機(jī)預(yù)計(jì)在2022年投入量產(chǎn)，有望使傳統(tǒng)直升機(jī)“因時(shí)速偏低而造成戰(zhàn)損率較高”這一難題得到一定程度的破解。

在新機(jī)的發(fā)展方面，美國(guó)遙遙領(lǐng)先。去年底，美制V-280“英勇”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)已經(jīng)完成首飛，并計(jì)劃在2019年前后進(jìn)入工程制造階段。與此前的V-22“魚鷹”相比，V-280在低速靈活性、高速大過載機(jī)動(dòng)性能、燃油效率等方面都有所突破。“英勇”在35℃的環(huán)境中，無地效懸停高度可達(dá)1830米，在保持519千米巡航時(shí)速條件下作戰(zhàn)航程最高可達(dá)1480千米，具備出色的全球自部署能力。此外，由波音公司開發(fā)的X-50A“鴨式旋翼機(jī)”已經(jīng)試飛，試驗(yàn)時(shí)速達(dá)740千米，與固定翼飛機(jī)已經(jīng)非常接近。一旦該機(jī)型技術(shù)成熟，將可能刷新陸航作戰(zhàn)方式。

速度的突破不是陸航新技術(shù)的唯一亮點(diǎn)，打擊力和信息力的提升同樣奪人眼球。美國(guó)陸軍近期在AH-64“阿帕奇”直升機(jī)上成功試射高能激光武器。這項(xiàng)技術(shù)如果投入實(shí)戰(zhàn)，可使直升機(jī)的打擊距離、作戰(zhàn)用途和靈活性大幅躍升。同時(shí)，美國(guó)還在研制新的通信和控制設(shè)備，以期“阿帕奇”機(jī)組人員能夠控制各軍種裝備C波段、L波段、S波段戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈的無人機(jī)，使美軍有人/無人直升機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)能力全面提升。

此外，新興國(guó)家的陸航裝備發(fā)展速度也不容忽視。韓國(guó)、土耳其等國(guó)家都通過投入巨資外購(gòu)或自主研發(fā)，加速升級(jí)換代本國(guó)陸航裝備。

目前，中國(guó)不僅有武直-10、武直-19、直-18A等大量新機(jī)型定型甚至入役，而且新概念直升機(jī)發(fā)展后勁十足。

無人平臺(tái)突破

智能裝備馳騁未來戰(zhàn)場(chǎng)

隨著科技的不斷發(fā)展，無人化作戰(zhàn)已經(jīng)成為未來戰(zhàn)爭(zhēng)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。有美國(guó)專家斷言“20世紀(jì)地面作戰(zhàn)的核心武器是坦克，21世紀(jì)則將是無人作戰(zhàn)平臺(tái)”。經(jīng)過多年的探索，無人運(yùn)輸、無人偵察甚至無人打擊裝備開始陸續(xù)走上陸戰(zhàn)場(chǎng)。

無人運(yùn)輸裝備的探索起步較早，種類繁多。其中，最著名的要數(shù)“大狗”機(jī)器人，它負(fù)重奔跑和連續(xù)被沖擊卻屹立不倒的視頻曾風(fēng)靡一時(shí)。目前，美軍已開始大量測(cè)試“大狗”與士兵協(xié)同作戰(zhàn)性能。“大狗”距離實(shí)戰(zhàn)還有一步之遙，而洛克希德·馬丁公司開發(fā)的“自主移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)”（AMAS）已于去年配發(fā)美軍部隊(duì)試用。它的主要驅(qū)動(dòng)功能都受電子控制，安全性能分為被動(dòng)和主動(dòng)兩種，前者用聲光程序預(yù)警危險(xiǎn)，后者則控制車輛、處理緊急情況。一旦獲得陸軍需求監(jiān)督委員會(huì)批準(zhǔn)，該系統(tǒng)就可安裝到各種非戰(zhàn)斗車輛，隨后將逐步擴(kuò)大安裝規(guī)模，最終覆蓋各類坦克和移動(dòng)火炮。

無人偵察是近年來陸軍裝備發(fā)展的重點(diǎn)方向。從“黑寡婦”等微型無人機(jī)到 “微型蝙蝠”等擬態(tài)“昆蟲機(jī)”，陸軍無人偵察機(jī)可謂“人丁興旺”。最近幾年，美國(guó)又大力研發(fā)“蜂鳥”超微型撲翼無人機(jī)，使無人偵察向微型化方向再進(jìn)一步。無人偵察車也不斷迭代，美國(guó)的“沙蚤”小型無人偵察車、俄羅斯的“蟑螂特務(wù)”等越來越貼近實(shí)戰(zhàn)需要。

截至目前，參與陸軍作戰(zhàn)最深的當(dāng)屬美軍的“利劍”機(jī)器人。伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，“利劍”被廣泛應(yīng)用于巡邏、防衛(wèi)、打擊等各種任務(wù)，被視為美國(guó)大兵的“理想伙伴”。在“利劍”基礎(chǔ)上，美軍近期又研發(fā)了專用于特種作戰(zhàn)的“MAARS”機(jī)器人，它配備1挺機(jī)槍、4個(gè)槍榴彈發(fā)射器，能裝備激光發(fā)射器及消音器；擁有360度視野、雙向通信能力、夜視能力，并配備雷達(dá)；支援能力方面，可以抗干擾奔跑12小時(shí)，不僅可以引爆炸藥，還可以將傷兵拖回基地。

信息系統(tǒng)賦能

指控通聯(lián)驅(qū)動(dòng)體系對(duì)抗

現(xiàn)代作戰(zhàn)的本質(zhì)是體系對(duì)抗，陸戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)形成由傳感器、通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等組成的復(fù)雜指揮信息系統(tǒng)，將所有作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)等聯(lián)成一體，統(tǒng)一實(shí)施作戰(zhàn)運(yùn)籌和指揮控制。指揮信息系統(tǒng)之于未來戰(zhàn)場(chǎng)，就如神經(jīng)、血脈之于人體，前者決定勝負(fù)，后者關(guān)乎生死。

戰(zhàn)場(chǎng)感知設(shè)備是穿透“戰(zhàn)爭(zhēng)迷霧”的“火眼金睛”，近期各國(guó)此類設(shè)備新品迭出，且聯(lián)網(wǎng)能力日漸強(qiáng)大。美國(guó)正在對(duì)其最新型AH-64E武裝直升機(jī)進(jìn)行升級(jí)，使用新型雷達(dá)及改進(jìn)型“箭頭”全天候瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，助其在夜間以及惡劣天候條件下執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)；而前文提到的俄羅斯“阿瑪塔”坦克，借助有源相控陣?yán)走_(dá)，能在復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中，同時(shí)探測(cè)跟蹤多批次目標(biāo)，并具有強(qiáng)大的抗干擾能力。

通信設(shè)備是信息中樞延伸到戰(zhàn)術(shù)“細(xì)胞”的“經(jīng)脈”。近期陸軍戰(zhàn)術(shù)通信裝備發(fā)展迅速，前線各種作戰(zhàn)單元、班組甚至單個(gè)士兵、各類平臺(tái)間的信息傳輸能力大為提升。美軍去年推出“奈特勇士”手持式視頻接收裝置，使士兵能實(shí)時(shí)獲取附近無人機(jī)和地面車輛發(fā)回的信息并可隨時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了視頻的實(shí)時(shí)獲取、實(shí)時(shí)共享、實(shí)時(shí)利用。如此一來，指揮信息系統(tǒng)的神經(jīng)脈絡(luò)貫穿到末端節(jié)點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)力量深度聯(lián)合、作戰(zhàn)行動(dòng)跨域協(xié)同創(chuàng)造了更好條件。

指揮信息系統(tǒng)的終極目標(biāo)具備“思考和判斷”能力，可以幫助指揮員判斷戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)、預(yù)測(cè)戰(zhàn)場(chǎng)變化、選擇或調(diào)整作戰(zhàn)方案。美國(guó)早在十年前就啟動(dòng)了“深綠”智能輔助決策研究項(xiàng)目，雖然總體進(jìn)展緩慢，但近期的一些研究驗(yàn)證了其能夠顯著提高戰(zhàn)術(shù)級(jí)指揮系統(tǒng)決策效率。在俄羅斯“軍隊(duì)-2017”國(guó)際軍事技術(shù)論壇上，俄羅斯廠家也展出了新型現(xiàn)代化智能指揮控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可為部隊(duì)有效收集并處理雷達(dá)信息，實(shí)現(xiàn)防空部隊(duì)及裝備的自動(dòng)管理。

目前，軍事強(qiáng)國(guó)指揮信息系統(tǒng)之爭(zhēng)逐漸趨于白熱化，軟件技術(shù)一日千里。未來，隨著全球人工智能技術(shù)突破和軍民融合深度發(fā)展，指揮信息系統(tǒng)具備決策能力也并非遙不可及。