“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”千年前，杜牧的一首詩道盡了鮮荔運送的艱辛，更是將荔枝定性為只有王公貴族才能品嘗的珍饈。時光流轉，2025年夏天，正值荔枝上市，在市外辦的組織下，47名來自世界各地的留學生和中國香港學生踏入漳州荔枝海公園，跨越山海前來品嘗這份昔日難能可貴的甜蜜，見證荔枝從宮廷專屬，變成風靡全球的大眾美味。

“泰國也有荔枝，但這里的荔枝更大、更甜！”泰國留學生王嘉禾由衷贊嘆。“原來荔枝有這么多品種！”馬達加斯加的安吉拉則對漳州荔枝豐富的品種贊不絕口。

留學生的聲聲稱贊，正是漳州荔枝品質飛躍的有力見證。作為福建乃至全國聞名的荔枝主產(chǎn)區(qū)，漳州坐擁17.4萬畝荔枝園，品種多達93種，產(chǎn)量占全省近九成。數(shù)據(jù)背后，是科技賦能傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的不懈探索。

在唐朝，荔枝保鮮是無解之困，“一日色變，二日香變，三日味變”的定律如同緊箍咒，令其成了少數(shù)人才能尊享的奢侈品。而今，漳州果農(nóng)與科研人員向這千年定律發(fā)起挑戰(zhàn)，通過引種新品種，將鮮果供應期從6月中旬至7月上旬，大幅延長至6月初至8月上旬。2024年全市新建的118座保鮮庫，為荔枝等鮮果搭建了巨型“冰箱”，再結合超低溫凍眠、移動蓄冷噴淋快速預冷、溫控運輸全程呵護等“黑科技”應用，荔枝從田間到市場的保鮮難關，成功被攻克。

破解了易變質的問題，要想讓荔枝“走出去”“走得遠”，運輸環(huán)節(jié)是關鍵點。古時荔枝運送驛馬累死無數(shù)，耗費錢糧難以計數(shù)。如今，荔枝的運輸早已升級為海陸空聯(lián)運。市郵政管理局數(shù)據(jù)顯示，6月中旬以來，漳浦每日郵寄荔枝數(shù)量在8萬斤左右，日均郵寄件數(shù)超1.8萬件。

在漳州荔枝主產(chǎn)區(qū)，不少采購商與當?shù)卣?lián)合打造荔枝集中攬收點，實現(xiàn)從鮮果修剪、分揀到預冷降溫等環(huán)節(jié)的標準化作業(yè)，并通過包裝鎖鮮技術將荔枝保鮮期延長至72小時，降低運輸損耗與成本。在此基礎上，順豐速運等寄遞企業(yè)專門為荔枝開辟了“優(yōu)先中轉”通道，通過在旺季增設運轉班次，確保鮮果運輸不擁堵、不積壓，以親民價格進入尋常百姓家?，F(xiàn)在，一枚清晨摘下的漳州荔枝，最快當天下午便可觸及西安人的舌尖，以實力向杜牧宣告：“荔枝不再難越長安路。”

不僅國內(nèi)，在國際市場，漳州荔枝也在嶄露頭角。在荔枝海品嘗荔枝時，孟加拉留學生雨欣告訴記者，自己的國家也經(jīng)常進口中國荔枝。

“今年是名副其實的荔枝‘大年’，出口季預計持續(xù)到8月中旬。”漳州德興發(fā)展有限公司生產(chǎn)經(jīng)理陳海田表示，借助漳州先進的保鮮“黑科技”和海關“綠色通道”，公司得以快速出口荔枝，搶占先機。截至6月底，該公司已向日本、韓國出口荔枝上千噸。

除了鮮果，漳州荔枝的加工產(chǎn)品同樣在海外綻放光彩。“今年我們已經(jīng)陸續(xù)收到來自馬來西亞、澳大利亞、意大利等多個國家的客戶訂單，預計全年將出口荔枝罐頭3500噸。”紫山集團相關業(yè)務負責人介紹道，加工過后的荔枝既能保留原有風味，又能將保質期延長至2年之久。

據(jù)漳州海關統(tǒng)計，今年1—5月，全市荔枝罐頭出口貨值近5000萬元，位居全國第一，遠銷馬來西亞、法國、新加坡等國際市場，在漳州罐頭產(chǎn)品出口貨值的占比近10%。在“中國荔枝之鄉(xiāng)”漳浦縣，當?shù)剡€開發(fā)了荔枝原漿、荔枝酒、凍干荔枝和荔枝酥等深加工產(chǎn)品，延長產(chǎn)業(yè)鏈，提升附加值，打破鮮果“豐產(chǎn)不增收”的局面。

從“一騎紅塵妃子笑”的宮廷珍饈，到“一粒紅荔越重洋”的全球共享，科技、物流與加工技術在漳州凝結成穿梭時空的“荔枝使”，以現(xiàn)代智慧消解了千年的運輸困局，讓曾囿于宮廷的鮮甜跨越山海、普惠民眾，成為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程中產(chǎn)業(yè)升級的生動注腳。（漳州融媒記者 林依妮 通訊員 韓惠芬 李鳳靈）