探地雷達檢測設備在水仙大街上緩慢行駛檢測。（舶拍）

臺海網10月29日訊 據福建日報報道    10月24日下午，漳州市區(qū)勝利東路與丹霞路的交叉路口上車水馬龍，許多驅車路過的車主及行人絕對想不到，就在幾個月前，路面下出現一個巨大的空洞，好在被“彩超體檢”及時發(fā)現后快速搶修填實，消除了安全隱患。

據介紹，為期四個半月的漳州市區(qū)道路“彩超體檢”日前已正式驗收通過。

隨著城市發(fā)展，車流量劇增、地下工程開挖、雨水沖刷、地下管網滲漏等原因，都可能引起道路路面沉陷、坍塌等安全隱患的出現，預防和處置這種“城市陷阱”已成為當前市政管理工作者面臨的緊要課題，然而這些道路地下空洞現象很難通過肉眼去發(fā)現。

“今年初，我們聽說有一些專業(yè)公司有專門設備可以檢測出道路的地下空洞，類似‘B超’‘彩超’一樣，當時我們也是半信半疑。”漳州市市政工程中心主任蔡元利說，于是他們請來北京一家公司隨機找個路段進行測試，結果一試發(fā)現某路段下面有個小空洞，通過鉆孔確認無誤。

于是，從5月1日起，漳州市市政工程中心正式委托該公司對市區(qū)道路進行地下空洞探測，這是全市范圍內首次采用雷達探測技術手段進行探測。

蔡元利介紹說，通過對每一條道路的檢測，一些地下疑似空洞被篩選出來，并通過GPS定位鎖定具體位置地點，檢測技術人員將使用精度更高的便攜式雷達逐一探測疑似點，排查產生疑似的位置地下到底是過街各類管線、檢查井口等正常因素，還是有地下空洞等隱患，交由檢測公司綜合研判。再次被確認為疑似點的，如果是空洞或脫空，將鉆孔驗證，即現場鉆個1厘米孔洞，來確定病害埋深及空間大小；如果是土體疏松，將按比例挑出幾處驗證。

“這個空洞很大，估計直徑達三四米，很危險。”5月3日凌晨，檢測團隊在丹霞路與勝利東路交叉路口一處路面下發(fā)現一個較大地下空洞，確認這個空洞位置后，漳州市市政工程中心馬上向上級主管部門匯報，第一時間封路圍擋進行修復。

“路面挖起來后，空洞果然有那么大，東西3.5米，南北4.6米，凈深2.3米。”蔡元利心有余悸地說，路面開挖后，才發(fā)現空洞頂部距路面才0.36米，相當于只剩一層混凝土路面，如果有輛大貨車通過時，隨時可能塌陷，后果不堪設想。

“經檢查發(fā)現，這是地下一個污水管破損污水不斷沖刷造成的。”漳州市市政工程中心副主任林繼紅說，為了處置這個空洞，首先協(xié)調供排水中心搶修了破損的污水管網后，又拉了幾車的土石方進行填埋和壓實后，路面再重新澆筑混凝土。

至9月底，市政工程中心共計完成市區(qū)丹霞路、漳華路、迎賓大道等121條（段）道路的檢測，累計檢測道路長度192.34公里，布設測線1279條，測線總長786.95公里。本次探地雷達檢測，共確定189處病害體及其位置、大小和埋深，檢測并經現場驗證發(fā)現空洞38處、脫空50處、土體疏松101處。

日前，漳州市市政工程中心組織邀請專家召開竣工驗收會，專家一致認定工程質量合格同意通過驗收，并充分肯定了該項技術運用意義和推廣前景。

蔡元利說，更可喜的是，漳州市市區(qū)道路地下空洞檢測項目已被福建省住房和城鄉(xiāng)建設廳列為“全省住房和城鄉(xiāng)建設行業(yè)2020年第一批科學技術計劃項目”，相關的技術成果將在漳州市示范推廣，進一步推進科技創(chuàng)新成果轉化應用。

（福建日報記者 蕭鎮(zhèn)平 通訊員 張俊煒 向永煌 林毅榮 文/圖）