水產(chǎn)電商如何“變現(xiàn)”

　　“多數(shù)人有消費活魚的習慣，因此，大部分水產(chǎn)品沒有流向加工廠，而是到了活魚批發(fā)市場，最后才到消費者。”林鈴生認為，這么長的鏈條產(chǎn)生了一個大問題：物流。生鮮物流，關注點多聚集在水果。然而水產(chǎn)這個更加傳統(tǒng)、改造難度更高的產(chǎn)業(yè)，該如何升級呢？

　　林鈴生介紹，十幾年前，活魚長途運輸主要靠飛機，近些年，逐漸轉為更省事的公路運輸。“不過，距離越長，魚類存活率越低的情況依舊存在。我們在車廂中裝上充氧器，并通過逐級降溫等技術，先進行小批量的試驗，再不斷擴大批量和運輸距離，實現(xiàn)了魚的高存活率。”

　　“活魚運輸適用于養(yǎng)殖業(yè)，卻不適用于野生水產(chǎn)。就拿黃花魚來說，剛捕撈起來30秒內(nèi)必死。因此，生態(tài)冷凍是野生鮮魚的必走路徑。”昔日的“船老大”沈志輝認為，水產(chǎn)電商前景不可估量。去年興起的美拍、抖音，已經(jīng)讓漁農(nóng)們接受了水產(chǎn)直播營銷的市場啟蒙。

　　“我做了一個直播節(jié)目，將日常捕撈和海邊原生態(tài)野炊結合起來，在微信上傳得特別火。”沈志輝認為，對于未曾出過海的內(nèi)陸人來說，大海充滿了新奇，無論是海上作業(yè)的風景還是野炊的場景，都能令他們振奮。這其中，蘊藏著商機。

　　對于如何優(yōu)質儲運，沈志輝在視頻直播中分享自己的心得。“實際上，剛‘宰殺’的魚肉在一定條件下放置一段時間，經(jīng)歷了較為充分的成熟過程，質地變得更柔軟、更有彈性，汁液流失更少，口感更佳，滋味更鮮美。小型魚，應該立刻冷藏在-10℃以下，再烹調；而大型魚需要冷藏超過兩小時，才可自然完成排酸過程。”

　　人氣高漲后，求購海鮮的信息不斷。沈志輝名聲大噪，順勢發(fā)展了數(shù)十名微商下線，帶動村民增收。“我的生意70%來自微信。許多顧客看了視頻后會預定海鮮。我們當天捕撈的魚，當天宰殺速凍，在網(wǎng)上直接交易。去掉了中間商，他們買得便宜，我的利潤也高了。”沈志輝說，目前，接到的訂單以北方市場為主。

　　截至目前，東山縣有鮑魚、海馬、鯛類、石斑魚類、牙鲆、魚師魚、巴菲蛤、海帶、紫菜等30多個水產(chǎn)養(yǎng)殖品種。2017年，東山縣實現(xiàn)電子商務交易總額達11.75億元，以騰新食品、東興水產(chǎn)、圓融匯電子商務、東山若海電商、沈船長等一批電子商務應用企業(yè)推動“互聯(lián)網(wǎng)+水產(chǎn)”行業(yè)迅速發(fā)展。