臺(tái)海網(wǎng)4月19日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 王龍祥 楊文 通訊員 岳海河 周小倩 文/圖）廈漳大橋高昂的通行費(fèi)，一直成為市民關(guān)注的話題（導(dǎo)報(bào)2月16日、4月8日曾多次報(bào)道）。近日，廈漳大橋降費(fèi)一事終于有了新的進(jìn)展，《福建省人民政府辦公廳關(guān)于調(diào)整高速公路通行費(fèi)支持物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）中提到，廈漳大橋從5月4日起，對(duì)廈漳大橋往返通行并安裝閩通卡的7座以下小型客車(chē)采取“遞多遞減”的階梯計(jì)費(fèi)方式。
根據(jù)《意見(jiàn)》，對(duì)廈漳大橋試行車(chē)型差異化收費(fèi)。為促進(jìn)廈漳城市聯(lián)盟，加快大都市區(qū)建設(shè)，對(duì)在漳州招銀港站與廈漳大橋站往返通行并安裝閩通卡的7座及以下小型客車(chē)采取“遞多遞減”的階梯計(jì)費(fèi)方式，即每月行駛次數(shù)超過(guò)10趟次的，10～20次（含20次）的趟次部分，減征20%；20次以上的趟次部分，減征40%。此優(yōu)惠措施自2017年5月4日起執(zhí)行，執(zhí)行至2018年12月31日。
廈漳跨海大橋項(xiàng)目是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)的福建省重點(diǎn)工程，總投資為51億元，由福建省政府、廈門(mén)市政府、漳州市政府、漳州開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)共同出資建設(shè)，項(xiàng)目于2009年8月1日開(kāi)工，2013年5月28日通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，廈漳跨海大橋的建成為廈門(mén)、龍海、漳州開(kāi)發(fā)區(qū)三地居民的出行帶來(lái)了便利，有效地把廈門(mén)灣兩岸連成了一體，也改寫(xiě)了海門(mén)島居民只能靠船出行的歷史。
廈漳大橋建成投入使用以來(lái)，隨著廈漳兩地往來(lái)不斷密切，車(chē)流量逐年提升，2016年的車(chē)流量達(dá)到404萬(wàn)輛次之多，比2015年增長(zhǎng)7%。廈漳大橋?yàn)閮砂度匕傩盏某鲂刑峁┝诵碌姆绞?，在排除極端天氣的情況下，為百姓提供了24小時(shí)往來(lái)廈門(mén)的通行便利。“然而，在帶來(lái)出行便利的同時(shí)，廈漳大橋收費(fèi)問(wèn)題也一直為多方所關(guān)注，單程25元，往返50元，大家普遍認(rèn)為收費(fèi)太高，降低大橋收費(fèi)的呼聲較為強(qiáng)烈。”漳州開(kāi)發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)鄭祺介紹，“廈漳大橋降費(fèi)作為一個(gè)關(guān)系民生的話題，受到了社會(huì)各界的高度關(guān)注，推動(dòng)廈漳大橋降費(fèi)成了我們工作的重中之重?，F(xiàn)任漳州開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任丁勇從任職之初，就非常關(guān)注廈漳大橋收費(fèi)問(wèn)題，多次拜訪省、市領(lǐng)導(dǎo)，溝通探討，全力推動(dòng)廈漳大橋降費(fèi)方案落地。”
經(jīng)漳州開(kāi)發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸局與省高速部門(mén)溝通，目前，廈漳大橋降費(fèi)實(shí)施細(xì)則正在擬定，將于近日公布。
