臺海網(wǎng)4月13日訊 （海峽導(dǎo)報記者 林曉琪）因受道路通行條件限制，在漳州中心城區(qū)部分區(qū)域，大型公交車輛無法通行，導(dǎo)致部分市民得走較遠的路才能坐上公交車。不過，這一現(xiàn)狀有望得到改善啦！昨日，導(dǎo)報記者了解到，漳州市公共交通集團有限公司擬在主城區(qū)范圍內(nèi)開通微循環(huán)小型公交車運營線路3條，而這3條線路怎么走，也將廣泛征求市民意見，以確保這些線路更加合理、便民。
那么，這3條線路的主要運營范圍是哪里呢？導(dǎo)報記者了解到，線路1：以芝山公園為中心，輻射大學(xué)城片區(qū)，提高勝利路、瑞京路、芝山路、西洋坪路、江濱路等主干道的公交換乘概率，方便區(qū)域群體的公交出行需求；線路2：以九龍公園為中心，輻射大潤發(fā)、商業(yè)城、沃爾瑪商圈等區(qū)域，滿足公眾購物出行需求；線路3：以勝利路漳州市政府路段為中心點，輻射周邊1.5公里內(nèi)繁華街道的范圍，填補蒼園路、勝利東路等區(qū)域的公交空白，方便市民出行需求。
那么，這3條微循環(huán)小型公交車運營線路有啥特點呢？導(dǎo)報記者了解到，這些線路將結(jié)合主城區(qū)地理結(jié)構(gòu)，擬以公交樞紐為錨固點，形成以東西向直線貫穿（大型公交車輛）為骨干、以閉合環(huán)線（小型公交車輛)為主體的多方位、一體化公交線網(wǎng)，方便公眾換乘。
線路里程上，結(jié)合公交運營通達性和便捷性等要求，原則上單趟次總里程控制在6公里以下；發(fā)車間隔，擬設(shè)定發(fā)車間隔約為每5分鐘一班。
值得一提的是，這3條線路將創(chuàng)新原有的運營模式，擬采用“塊狀運營”與“環(huán)線運營”兩種模式。同時，在站點設(shè)置上擬打破常規(guī)，在利用原有公交站點的基礎(chǔ)上，結(jié)合各區(qū)域人群出行習(xí)慣和客流主要集散點，設(shè)置臨時?？空?，方便群眾搭乘。
如果您對這3條線路有何好建議，可在2017年5月5日前，通過電子郵件發(fā)送到 2108353727@qq.com，也可郵寄到漳州市金峰開發(fā)區(qū)渡頭村355號。
