臺(tái)海網(wǎng)1月21日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 林曉琪）漳州火車站作為廈深鐵路和龍廈鐵路的中間樞紐，旅客越來越多，旅行團(tuán)的數(shù)量也逐年遞增。但漳州動(dòng)車站自2012年06月30日開始運(yùn)營以來，動(dòng)車站僅作為旅客短暫停留之地，還存在許多配套建設(shè)做得不到位。
對(duì)此，臺(tái)盟漳州市委會(huì)提交《完善漳州動(dòng)車站設(shè)施配套提升漳州旅游服務(wù)品質(zhì)》的提案，建議從多個(gè)方面完善漳州動(dòng)車站設(shè)施。
如火車站前有一片面積較大的廣場，而目前利用定位不明，不僅無景觀效應(yīng)且未體現(xiàn)其利用價(jià)值，一直空置。由于站前只能短暫停留，許多前來接客的司機(jī)只好把車停在廣場之外的公路兩旁的非機(jī)動(dòng)車道上。雖然動(dòng)車站設(shè)有地下停車場，但有時(shí)因停留時(shí)間較短，市民不愿再把車停至地下車場，增加收費(fèi)，因而造成白天嚴(yán)重?cái)D占了公共車道，增加了安全隱患，且旅客需要從動(dòng)車站口跨過廣場走較長的一段路，也徒增不便。
對(duì)此現(xiàn)象，臺(tái)盟漳州市委會(huì)在提案中建議，可劃分出一塊區(qū)域?yàn)橥＼噷Ｓ茫阌谕鶃碥囕v做短暫停留，可設(shè)定時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)，對(duì)半小時(shí)以前的停車不予收費(fèi)，超時(shí)則收取相應(yīng)費(fèi)用，避免本地車輛擠占資源進(jìn)行長時(shí)間停留。
此外，還建議在出站口增設(shè)座椅及便捷餐飲店，在二樓候車站新增應(yīng)急取票口等。
