水城綠城，只是個概念，這個概念要形成，依托的是項目，這些項目貫穿在城市規(guī)劃建設(shè)的方方面面。
今后，九龍江上還將建設(shè)一條跨江大橋——— 金峰大橋。
昨日，漳州市住建局城建科張永金科長介紹，目前住建部門已經(jīng)邀請了五家一線設(shè)計單位，為金峰大橋設(shè)計方案。共收集到18個方案，現(xiàn)在已經(jīng)精選了10個方案待報市規(guī)劃委評審。
金峰大橋北面是在勝利西路與北環(huán)城路交叉口加油站附近，跨江到南靖靖城組團。這個金峰大橋與目前所有橫跨九龍江大橋有所不同的是，打算用立交方式建橋梁。目前所有的跨江大橋都是平交的橋，即車上橋后想調(diào)頭是沒辦法的，需要下橋轉(zhuǎn)彎返回。使用立交方式后，有個好處就是可以節(jié)省調(diào)頭時間，但是會占用很大的城市空間。
住建部門要求，每家設(shè)計單位，至少要提供三個備選方案，其中一個是現(xiàn)代建筑型的方案，一個是傳統(tǒng)建筑型的方案?，F(xiàn)代型橋梁如斜拉橋、懸索橋等，傳統(tǒng)型如石拱橋等。
據(jù)張永金介紹，之所以要求設(shè)計單位一定要提交一個傳統(tǒng)、一個現(xiàn)代的設(shè)計方案，是考慮到哪種更合適的問題。如斜拉橋的拉桿是用鋼索等構(gòu)成，質(zhì)材的“硬力”不如傳統(tǒng)的石頭，日子久了，“硬力”會減少，所以拉橋的一條拉桿，每15年就要換一次，而且平時的維護成本也高，需要高空維護。另外，橋上的鋼，每年都要油漆一次，整座橋每兩年就要檢測一次。整體來說，現(xiàn)代的橋梁后期維護成本高些。而傳統(tǒng)的石頭質(zhì)材的橋，采用的是最堅硬的石頭做成，“硬力”不會隨著歲月的流逝而減少。
金峰大橋建成后，方便了南靖居民，同時也可以讓南靖過境漳州的車輛，通過大橋走北環(huán)城路。這些車的尾氣，將不會在漳州市區(qū)排放，漳州豈能不更綠更水？
