作為城區(qū)緩堵重點項目，金山大道提升改造工程的樞紐節(jié)點——金山大橋西互通立交4條新建機動車匝道自1日0時起正式通車。至此，該互通立交的機動車匝道全面建成，6條匝道已實現(xiàn)通車。

此次國慶假期新通車的4條新建機動車匝道分別是金山大橋出城右轉下行至閩江大道洪山橋方向D匝道、金山大橋出城左轉下行至閩江大道尤溪洲大橋方向E匝道、閩江大道洪山橋左轉上行金山大橋方向F匝道、閩江大道洪山橋往尤溪洲大橋方向G匝道。

其中，D匝道與E匝道“上崗”意義重大，將大大緩解金山大橋下橋處金山大道與金榕南路、金榕北路交叉路口的交通壓力。

此前，下行金山大橋的車輛，要前往閩江大道得掉頭沿金山大道輔路通行或繞行金榕南路、金榕北路，這樣的“單選題”，讓金山大道金榕路口車流匯集。此次2條匝道上新后，下行金山大橋前往閩江大道的車輛，就能直接沿著互通立交匝道實現(xiàn)無紅綠燈通行，為橋下交通“減負”。

同時，F(xiàn)匝道與G匝道的通車，也為閩江大道洪山橋方向車輛的通行送去“加速度”。

“香江明珠、馬榕小區(qū)等閩江大道沿線的小區(qū)車輛，原先要上金山大橋，得從金山大道輔路繞行上橋，現(xiàn)在有了新匝道，就能‘一橋直達’，免去繞行的不便。”相關負責人說，G匝道的開放，也讓前往尤溪洲大橋方向的車輛，與金山大道與閩江大道路口的紅綠燈“揮別”，直接“跨過”路口實現(xiàn)“快通”。

此前，“隸屬”西互通的閩江大道尤溪洲大橋往金山大橋方向匝道、閩江大道尤溪洲大橋往洪山橋方向匝道已先后開放，隨著“治堵軍團”擴容，金山大橋西互通立交已有6條機動車匝道實現(xiàn)通行。

“現(xiàn)在，通過金山大橋閩江大道的‘牽手’，閩江大道車輛上下金山大橋、閩江大道往來車輛通過金山大橋與閩江大道路口，均實現(xiàn)了無紅綠燈的快速交通轉換。”相關負責人說。

金山大橋西互通立交為一座三層互通立交，共新建7條機動車道匝道橋、3座非機動車道匝道橋。目前，7條機動車道匝道橋已全面建成，共通車6條，剩余1條將與在建的金山大道主線高架同步通車。3座非機動車道匝道橋中，1條也已開放。

作為城區(qū)緩堵“利器”，金山大橋西互通立交與已完工的尤溪洲南立交提升改造工程、工業(yè)路（楊橋路—上浦路）提升改造工程共同組成一條快速通行的大通道，實現(xiàn)尤溪洲大橋、閩江大道與金山大橋之間的快速交通轉換。同時，尤溪洲南立交—閩江大道—金山大橋的連續(xù)流通行，能形成快速、有效的分流通道，釋放“1+1＞2”的城區(qū)緩堵交通效應，有效緩解尤溪洲大橋的通行壓力。

假期間，除了通行“喜報”，一場緊鑼密鼓的攻堅戰(zhàn)也吹響號角，除了加速展開金山大橋西互通立交剩余非機動車匝道建設，楊成林正帶著團隊馬不停蹄地投身到金山大道主線高架橋的“持久戰(zhàn)”中。

“國慶中秋假期恰逢施工黃金期，現(xiàn)在我們有200多名施工管理人員駐扎一線，重點展開主線橋金榕路口鋼箱梁與預制小箱梁的吊裝作業(yè)。”相關負責人說，堅持“以日保周、以周保旬、以旬保月”的工作要求，他們將全力做好整施工計劃安排，確保本標段內主線橋的建設按時序穩(wěn)步推進，為主線高架橋的整體貫通助力。

來源：掌上福州客戶端