23日，福州市民潘先生報料，福州軟件職業(yè)技術學院校門口和距離學校最近的地鐵站萬壽站門口，常有“黑車”攬客，除了私家車，還有老年代步車，他認為存在安全隱患。

學生在萬壽地鐵站出站口打“黑車”

公共交通班次較少

地鐵口停滿“黑車”

“我們這個校區(qū)地理位置偏遠，比較難打車，出行只能靠624路公交車和定制公交。”潘先生告訴記者，624路公交一共只有8輛，定制公交的班次也少，還要繞路。“每到周五晚或者節(jié)假日放假前夕，校門口就會出現(xiàn)攬客人員和車輛，攬客人員會在校門口一直追問學生是否需要乘車。”

23日傍晚，記者來到福州軟件職業(yè)技術學院，正值返校高峰期，校門口暫沒有看到攬客人員。學校安保人員稱，周五傍晚是攬客人員最為活躍的時段，參與攬客的不僅有私家車，還有老年代步車。

隨后，記者來到萬壽地鐵站，其D口、C1口和C2口的出口道路上均停滿了車輛，除了私家車外，還有老年代步車。不少攬客人員在地鐵出站口的電梯旁或者公交站旁攬客，他們遇到提著行李箱的學生便上前詢問目的地，且會尋找4個目的地相同的乘客再出發(fā)。

萬壽地鐵站出站口

部門回應將加強執(zhí)法

暫不考慮修改公交方案

24日上午，記者再次來到學校了解情況。學校工作人員表示，該校學生大概一萬多人，“我們跟當?shù)卣暾埩撕芏嗟膬?yōu)惠，比如定制公交。另外，教職工到萬壽站的專線已開通，學生專線也會陸續(xù)開通”。

24日下午，記者前往長樂區(qū)交通運輸局。該局有關工作人員說：“2024年我局牽頭屬地派出所、學校等部門，多次開展非法營運專項整治行動，對校園周邊車輛違法違規(guī)經(jīng)營行為進行嚴厲打擊。下一步，我們將梳理校園周邊重點時段的人流、車輛運行特點，以‘錯峰’執(zhí)法及‘定點+流動’巡查相結合的模式，加大執(zhí)法巡查頻次；另一方面優(yōu)化技術監(jiān)管手段，通過探索利用大數(shù)據(jù)分析、電子圍欄等科技手段，精準鎖定違法違規(guī)網(wǎng)約車。”

在此提醒，乘坐“黑車”（即非法營運車輛）存在多種危害，例如車輛狀況差、駕駛員資質(zhì)不明、無合法保險等，請廣大師生為了自身安全和社會秩序，選擇合法、正規(guī)的交通工具。

針對潘先生反映的公交車輛運力不足的情況，記者也將問題反映至長樂區(qū)交通運輸局公交辦。有關工作人員表示，此前624路線僅有6輛公交車，在去年經(jīng)過實地調(diào)研后又增加2輛公交車，基本能保障學生出行。

“高峰期間，624路公交每隔26分鐘一班，平峰期40分鐘一班。”上述工作人員表示，考慮到該校區(qū)附近的濱?？炀€即將開通，地鐵站投入使用后，學生又多了一項出行方式選擇，公交車的運載壓力會得到緩解，因此暫時不考慮修改公交出行方案。

來源：海峽都市報