一條上橋新匝道，讓閩江大道與金山大橋“手拉手”；一座直通橋，讓福州火車南站進站有新路；一條家門口的新通道，讓回家之路暢通舒適……記者10月1日從市住建局獲悉，金山大道提升改造工程、福州火車南站東側配套道路工程、西斗路項目都迎來嶄新節(jié)點，“組團”上新為城市發(fā)展“舒筋展骨”。

閩江大道右轉上行金山大橋匝道橋完工。記者 陳暖 攝

路橋牽手 打通咽喉要道

10月1日，作為城區(qū)東西向快速通道組成部分，金山大道提升改造工程為市民帶來好消息——閩江大道上行金山大橋匝道橋建成。

金山大道提升改造工程是城區(qū)緩堵重點項目，其中金山大橋西互通立交是工程的控制性節(jié)點。去年9月以來，一場治堵攻堅戰(zhàn)在一線全面鋪開，閩江大道上行金山大橋匝道橋便是其中的一大攻堅重點。

國慶假期前，這條全長520米的匝道橋完成了荷載試驗這項通車前的“大考”，待正式通車后，將為過江市民提供新便利。

據了解，以往尤溪洲大橋南橋頭方向的車輛，想經由閩江大道前往金山大橋，一路會遇到不少紅綠燈，還要繞行至金山大道輔路才能掉頭上橋。若是早晚交通高峰期，沿線還會擁堵。

為了打破堵點，尤溪洲南立交改造工程、金山大道提升改造工程先后動建。尤溪洲南立交通過匝道與閩江大道鳳岡路口下穿通道的合力，為前往金山大橋的車輛“消滅”了2處紅綠燈。此次新匝道橋建成，將打破閩江大道車輛前往金山大橋需繞行的交通瓶頸。“串起出行連續(xù)流，也會提升對尤溪洲大橋南橋頭方向過江車輛的吸引力，為尤溪洲大橋減負。”福州城投集團所屬市城鄉(xiāng)建總市政開發(fā)公司該項目第二標段負責人楊成林說。

待該匝道橋通車后，福州市將形成尤溪洲南立交—閩江大道鳳岡路口下穿通道—閩江大道往金山大橋匝道橋—金山大橋的無紅綠燈出行新動脈。

匝道直通 進站方便快捷

在全國十大區(qū)域性客運交通樞紐之一的福州火車南站，一條直通匝道橋的通車，讓這個假期的出行群眾順心許多。

“這是環(huán)島路主線前往福州火車南站南進站口的新匝道橋，1日0時通車。”福州城投集團所屬市城鄉(xiāng)建總該項目負責人陳漢倫說，這條前往火車南站的專屬通道，將大大方便從馬尾、長樂經三江口大橋而來的車輛。

陳漢倫介紹，改造前，從三江口大橋前往福州火車南站的車輛下橋后，需通過“環(huán)島路主線+環(huán)島路輔路”的方式進站。“輔路車輛較多，遇上出行高峰時段，排隊等候是常事。”有了新匝道橋，車輛就能以“環(huán)島路主線+匝道橋”的方式快速進站。

記者還了解到，福泉高速公路連接線拓寬改造工程中，項目主線與螺城路相交的全長300米的雙向四車道輔道也已開放迎客。從福泉高速連接線主線前往福州火車南站車輛，可通過該輔道經螺城路直接前往，相比此前經南江濱東大道，可節(jié)省約20分鐘。

老路煥新 回家體驗升級

“現在這條回家路，平整舒適，真好！”10月1日，談起家門口這條剛剛改造完成的西斗路，家住倉山區(qū)奧體片區(qū)的居民直言“幸福感滿滿”。

作為通往奧體金茂悅小區(qū)地庫的唯一出入口，西斗路周邊還有瑧茂公館、幼兒園等配套。舊路何時改變，是不少市民的期待。

據福州城投集團所屬市城鄉(xiāng)建總該項目負責人陳翔峰介紹，西斗路改造工程西起東嶺路，東接南側金茂地塊出入口，長790米，寬14米，設計速度20公里/小時。

“這里原來是一條狹窄村道，因為道路一側緊鄰山體，一遇下雨天，裹挾著泥沙的大量雨水就會流到路面上，泥濘不堪。”在這條路上，缺失的路燈照明也給歸家居民帶來安全隱患。

隨著西斗路道路工程全面完工，此前坑坑洼洼的村道變成了平坦的瀝青路。地上，路燈、交通標識等一應俱全；地下，雨污水管道等已經敷設，全方位守護沿線居民的出行安全。（記者 孫漫）

來源：福州日報