11月22日下午，2023“一帶一路國(guó)際商協(xié)會(huì)大會(huì)”人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在數(shù)字中國(guó)會(huì)展中心舉辦，論壇由福建省工業(yè)和信息化廳、福建省數(shù)字福建建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室指導(dǎo)，福州市人民政府主辦，福州市大數(shù)據(jù)發(fā)展管理委員會(huì)、福州市工業(yè)和信息化局聯(lián)合承辦。論壇齊聚政產(chǎn)學(xué)研媒，共同探討人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑、新模式，為福建省人工智能產(chǎn)業(yè)政策推廣落地，產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新思路、新動(dòng)力。

論壇上廈門(mén)大學(xué)空天信息智能研究團(tuán)隊(duì)的“南強(qiáng)·慧眼”航空智能運(yùn)維視覺(jué)行業(yè)模型、康親（廈門(mén)）控股有限公司的“保生·妙算”中醫(yī)大語(yǔ)言模型重磅發(fā)布。此外，現(xiàn)場(chǎng)還舉行了福州市電子信息集團(tuán)有限公司與北京理工大學(xué)東南信息研究院、博思數(shù)采、美亞柏科等14家高校及企業(yè)的算力服務(wù)簽約儀式。此舉意味著福建在加速構(gòu)建人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)、深化人工智能融合應(yīng)用上又向前跨出了一大步。

安全是航空業(yè)的生命線，也是航空公司的立身之本。傳統(tǒng)航空業(yè)缺陷檢測(cè)與故障判斷大多依賴經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員完成，存在成本高、效率低、精確度差，無(wú)法批量化進(jìn)行等弊端。為響應(yīng)航空業(yè)日益提升的安全保障需求，填補(bǔ)億級(jí)檢修市場(chǎng)空白，廈門(mén)大學(xué)空天信息智能研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布“南強(qiáng)·慧眼”航空智能運(yùn)維視覺(jué)行業(yè)模型。

該模型是一種基于視覺(jué)感知的圖像分析與缺陷檢測(cè)的航空檢測(cè)模型，結(jié)合昇騰軟硬件協(xié)同開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)外表面損傷和航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部關(guān)鍵零部件缺陷進(jìn)行高效、精準(zhǔn)識(shí)別，包括裂紋、坑洞、彎曲、缺口、材料缺失、螺絲脫落等復(fù)雜場(chǎng)景下的缺陷類型。模型面向“云邊端”三體協(xié)同的模型部署與平臺(tái)開(kāi)發(fā)，有效解決航空業(yè)檢測(cè)人工成本高、識(shí)別難度大的問(wèn)題，保障航空裝備敏感數(shù)據(jù)安全、可控，助力行業(yè)運(yùn)維智能化升級(jí)。

作為數(shù)字中國(guó)建設(shè)的思想源頭和實(shí)踐起點(diǎn)，福建省高度重視人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。今年4月，福建人工智能計(jì)算中心正式揭牌上線；9月，福建省政府印發(fā)《福建省促進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展十條措施》，旨在以提升算力基礎(chǔ)支撐產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，以普惠算力降低人工智能企業(yè)研發(fā)成本，助力本地企業(yè)搶抓人工智能發(fā)展機(jī)遇，打造人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展東南創(chuàng)新高地。

得益于政策的支持，南威軟件、維庫(kù)（廈門(mén)）、福建超數(shù)等31家企業(yè)，以及廈門(mén)大學(xué)、福建信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院等14所高校聯(lián)合福建人工智能計(jì)算中心逐漸在政務(wù)、制造、農(nóng)業(yè)、交互數(shù)字人等科研創(chuàng)新領(lǐng)域展開(kāi)合作?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，在不久的將來(lái)，福建人工智能產(chǎn)業(yè)將遍地開(kāi)花，碩果累累。