經(jīng)過一年多建設(shè)，位于福州（長樂）國際航空城的福米產(chǎn)業(yè)園迎來重大進展。9月27日，恒美偏光片智造工廠投產(chǎn)，一條寬幅2.6米的8K超高清偏光片生產(chǎn)線順利投用，助力福州新型顯示產(chǎn)業(yè)做大做強。
作為福州市委、市政府重點建設(shè)的六個城之一，福州（長樂）國際航空城吸引了眾多高端新興產(chǎn)業(yè)項目，加快建設(shè)國際一流航空樞紐，為福州高質(zhì)量發(fā)展積蓄新動能。
長樂國際機場（資料圖）。陳建國 攝
產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動能
恒美偏光片智造工廠總投資42億元，建有全球最先進的兩條2.6米超寬幅偏光片生產(chǎn)線，年產(chǎn)能可達9000萬平方米，預(yù)估年產(chǎn)值可達58億元。
對福州電子信息產(chǎn)業(yè)而言，恒美偏光片智造工廠投產(chǎn)將起到強鏈延鏈作用。新型顯示產(chǎn)業(yè)是電子信息產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，但福州現(xiàn)有的新型顯示企業(yè)都屬于下游企業(yè)，恒美偏光片智造工廠作為上游企業(yè)，將完善福州新型顯示產(chǎn)業(yè)鏈條。
去年8月，福州出臺《關(guān)于實施產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制的工作方案》，聚焦新型顯示產(chǎn)業(yè)等16條重點產(chǎn)業(yè)鏈，打造一批有福州特色、國內(nèi)外影響力的產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)基地。去年，作為福州新型顯示產(chǎn)業(yè)鏈的“大龍頭”，恒美偏光片智造工廠落地福州（長樂）國際航空城，這也是福州新區(qū)新型顯示標(biāo)準(zhǔn)化園區(qū)首個開工建設(shè)、首個完工投產(chǎn)的項目。
長樂機場二期擴建工程局部效果圖。
福州（長樂）國際航空城包含福州臨空經(jīng)濟示范區(qū)、福州空港綜合保稅區(qū)等。2021年，福州臨空經(jīng)濟示范區(qū)規(guī)上工業(yè)企業(yè)達279家，完成工業(yè)總產(chǎn)值1421.88億元，同比增長11.8%，產(chǎn)值位居全市工業(yè)園區(qū)第一。近期，福州（長樂）國際航空城重點推進恒美光電偏光片、福米科技貼片等37個項目建設(shè)，積極推動薛航產(chǎn)業(yè)園、縱騰物流園、百萬噸綠色超纖等13個項目落地。
機場二期建設(shè)如火如荼
機場附近的城市景觀帶（沿海防護林帶）。趙馬峰 攝
福州（長樂）國際航空城產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體是機場。長樂國際機場是中國東南沿海最繁忙的機場之一，國內(nèi)外航線達119條，通航航點達94個。
昨日，在機場二期擴建工程工地，作業(yè)車輛往來穿梭，各項工作正如火如荼地開展。正在加緊施工的機場二期擴建空管工程，于今年6月17日正式開工建設(shè)，標(biāo)志著機場二期擴建工程邁入實質(zhì)性建設(shè)階段。長樂機場二期擴建空管工程投資約9億元，包括新建塔臺和管制中心大樓各一座，配套建設(shè)航管、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施設(shè)備。
此外，長樂機場二期擴建工程將新建25.5萬平方米的T2航站樓和一條長3600米、寬45米的第二跑道，預(yù)計“十四五”期間全部建成，可滿足年旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求。
打造立體交通網(wǎng)絡(luò)
國慶期間，隨著最后一車混凝土澆筑完成，福州新區(qū)重要交通樞紐——福州濱海新城CBD輸配環(huán)項目F1快線東端頭井主體結(jié)構(gòu)封頂，為F1快線隧道全線貫通提供有力保障。
福州濱海新城CBD輸配環(huán)項目總投資約56.6億元，占地面積340畝，將打造福建省內(nèi)首個集軌道交通、地下環(huán)路、市政過街通道、機場行李托運、出租車換乘、公交場站、大型地下停車場等復(fù)合功能于一體的城市綜合立體交通樞紐，建設(shè)體量相當(dāng)于45個標(biāo)準(zhǔn)地鐵站。
長樂機場二期擴建空管工程效果圖。
項目助力，目前福州（長樂）國際航空城正推進地鐵、高鐵進機場，地鐵F1線、福莆城際鐵路F2線、福寧城際鐵路F3線等直達機場，打造匯集高鐵、地鐵、高速公路等的綜合性交通樞紐，實現(xiàn)與福州都市圈及閩東北市縣城區(qū)1小時通勤圈，形成輻射東南地區(qū)的海絲門戶樞紐機場。
同時，隨著地鐵6號線開通，福州（長樂）國際航空城進一步縮短了與福州主城區(qū)的距離，奮力融入福州建設(shè)現(xiàn)代化國際城市的宏偉藍圖。
近年來，福州市持續(xù)完善新城區(qū)、老城區(qū)與機場的軸向交通聯(lián)系，構(gòu)建以長樂國際機場為中心的放射狀快速交通路網(wǎng)。同時，加強機場與公路、軌道交通和鐵路之間的無縫銜接，大力發(fā)展多種形式聯(lián)運，構(gòu)建便捷的機場與公鐵聯(lián)運、空港與海港聯(lián)運體系。
濱海新城CBD輸配環(huán)項目F1快線東端頭井主體結(jié)構(gòu)封頂。施工方供圖
配套設(shè)施齊頭并進
國慶期間，福州（長樂）國際航空城的多個配套項目不停工，加快建設(shè)。在臨空新型顯示標(biāo)準(zhǔn)化（國際）園區(qū)生活配套項目現(xiàn)場，正在有序開展場地平整作業(yè)。福州新區(qū)集團相關(guān)負責(zé)人表示，該項目計劃建設(shè)20棟住宅、800多套住房，將進一步解決福州新區(qū)臨空新型顯示標(biāo)準(zhǔn)化（國際）園區(qū)的人才住房及完善周邊生活配套等需求。
恒美偏光片智造工廠投產(chǎn)。企業(yè)供圖
發(fā)展同時，生態(tài)先行。福州臨空經(jīng)濟示范區(qū)已基本完成300米至500米寬度、機場南部至下沙段已基本完成200米寬度沿海防護林帶建設(shè)工作，防護林苗木成活率達97%以上。經(jīng)過鹽堿地改造的風(fēng)沙地上涌出綠洲，壯觀的森林景觀帶和藍色大海相擁相逐，交織出藍天碧海、青山綠樹的美麗畫卷。
與此同時，長樂國際機場北部海灘加強整治修復(fù)與養(yǎng)護，在海灘上種植植物，選擇抗風(fēng)、抗干旱、耐瘠薄、耐鹽堿、生長迅速的灌木和草本植物，構(gòu)筑起一道堅實的沿海生態(tài)屏障和綠色長廊。
（來源：福州晚報 記者 徐文宇）
