臺(tái)海網(wǎng)5月19日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道 記者18日獲悉，福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路（濱?？炀€）建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，8個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)已按期封頂，2020年9月開(kāi)工以來(lái)累計(jì)完成工程投資102億元。
據(jù)悉，濱?？炀€主要含15座車站、15座隧道，15.2公里高架區(qū)間，1個(gè)停車場(chǎng)及1個(gè)車輛段。截至4月，車站及高架區(qū)間已全部開(kāi)工，其中機(jī)場(chǎng)站、大數(shù)據(jù)站、文嶺站等8個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)已按期封頂。
濱海快線起點(diǎn)設(shè)在福州火車站，呈西北至東南向分布，經(jīng)福州老城區(qū)、濱海新城、福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)至大鶴車輛段，線路總長(zhǎng)約62.4公里，平均站間距為5.2公里。全線設(shè)地下車站12座、高架車站3座，其中11座已設(shè)站點(diǎn)均可與福州市地鐵系統(tǒng)換乘。
濱?？炀€將串聯(lián)福州火車站、南臺(tái)島、濱海新城及長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域和交通樞紐，可實(shí)現(xiàn)城市主中心30分鐘直達(dá)濱海新城，對(duì)于產(chǎn)業(yè)和人才向?yàn)I海新城轉(zhuǎn)移將起到重要的支撐作用。（記者 徐文宇）
