新店外環(huán)路西段三條匝道已完工。

臺海網1月2日訊 據(jù)福州新聞網報道    新年第一天，新店外環(huán)路項目建設現(xiàn)場洋溢著攻堅奮進的激情。記者昨日從市城鄉(xiāng)建設局獲悉，作為城區(qū)品質提升人居環(huán)境改善工作建設項目之一，繼去年7月主線通車后，新店外環(huán)路西段也成功攻克控制性工程古城互通的施工難題，3條匝道已全部完工，正在進行附屬設施施工，預計本月上旬竣工通車。這也意味著新店外環(huán)路全線通車進入倒計時。

攻堅有招

聚力啃下“硬骨頭”

新店外環(huán)路西段由福州城投集團所屬市建發(fā)集團市政開發(fā)公司負責建設，分為兩個標段施工。項目負責人林昊介紹，項目主路接龍頭路，并新建3條匝道接古城互通，終點接新店外環(huán)路東段，全長5.04公里。

據(jù)了解，在新店外環(huán)路施工中，古城互通是項目的控制性工程，新建A、B、C等3條匝道。上跨古城互通后接入繞城高速的A匝道橋，又是整個工程的控制性節(jié)點。正是這個目前全市地面高架中的單跨之最，成了施工團隊遇上的“硬骨頭”。

“A匝道橋為三跨一聯(lián)的連續(xù)懸澆梁，全長118米，與繞城高速公路斜交。高速公路行車速度快，凈空要求高，無法采用普通全鋼棚架防護，這是當時擺在技術團隊面前的施工難題。”林昊說，面對困難，市政建設開發(fā)有限公司黨總支集結由參建各方黨員組成的項目黨支部迎難而上，帶頭一線攻堅，展開設計和施工優(yōu)化。最終，通過集思廣益，技術創(chuàng)新，采用全兜底掛籃代替鋼棚架防護，在A匝道橋的施工上實現(xiàn)攻堅突破。

擊退施工“攔路虎”，項目團隊越戰(zhàn)越勇。林昊說，截至目前，古城互通的A、B、C等3條匝道的施工已全部完工。他說：“現(xiàn)在正抓緊輔道的交通標識、信號燈、綠化等附屬設施施工。預計本月上旬，新店外環(huán)路西段將全面完工并開放通車，這也意味著新店外環(huán)路將全線通車。”

通行提速

內通外聯(lián)更順暢

作為三環(huán)路與繞城高速之間一條新的快速路，新店外環(huán)路被稱為“城區(qū)3.5環(huán)”，密切了新店片區(qū)和三環(huán)、主城區(qū)之間的聯(lián)系。新店外環(huán)路主線去年7月通車，西段全面完工后，新店外環(huán)路內通外聯(lián)的作用將更加突出。

林昊介紹，古城互通3條匝道中，A匝道長約1.6公里，由東往西延伸，上跨古城互通后接入繞城高速，通車后車輛可從新店外環(huán)路經該匝道進入繞城高速，開往閩侯荊溪。B匝道長900米，承擔著車輛從閩侯荊溪進入繞城高速前往新店外環(huán)道路的任務。全長500多米的C匝道，可讓新店審知路方向的車輛更加順暢地駛入繞城高速。

有了古城互通，新店外環(huán)路全線通車后，將實現(xiàn)與繞城高速的銜接，形成片區(qū)快速環(huán)路系統(tǒng)，分流北三環(huán)交通壓力，同時有助于加強兩條北向通道（繞城高速、北二通道）對城區(qū)交通的調劑功能，推動城北片區(qū)的城市化建設，促進城市規(guī)模拓展和社會經濟發(fā)展。

另外，新店外環(huán)路西段2標建設有長約2公里的輔道，實現(xiàn)了與秀峰路、象峰一路、東浦園路、山北路互通，方便周邊新嘉、三盛劍橋、香檳公館、中庚香山春天、省直秀峰等小區(qū)的居民出行。

品質添彩

橋下打造“大花園”

抓道路建設進度的同時，市建發(fā)集團市政開發(fā)公司還在道路品質下功夫，在工程2標段精益求精打造高架橋下空間，為新店外環(huán)路項目增添1.5萬平方米的橋下“大花園”，提升道路顏值。

“因為是利用橋下空間，所以在綠化植物的選擇上，我們結合不同區(qū)域的采光條件進行了挑選。”標段負責人陳立明介紹，在陽光充足的位置，如橋下端頭或節(jié)點處預留草坪空間，增加植物組團，部分臨近道路區(qū)域則種植大葉傘或幌傘楓，提高路人的視覺享受。橋下區(qū)域中間由于陽光較少，則選用海芋、合果芋、龜背竹、蜘蛛抱蛋、鵝掌柴等耐陰植物。綠化的同時，施工方還通過不同品種球灌、日本櫻花、大花紫薇、黃槿等開花植物，增加色彩多樣性。（福州晚報記者 李錦清/文 陳暖/攝）