中山閣。福州市羅星塔公園管理所 供圖
臺(tái)海網(wǎng)10月10日訊 據(jù)福州新聞網(wǎng)報(bào)道 想到羅星塔公園看“中山閣”、走進(jìn)孫中山走訪過(guò)的百年老建筑、看辛亥革命中船政精英怎樣培育……你不妨到這里來(lái)。
今年10月10日是辛亥革命110周年紀(jì)念日。福州有一個(gè)地方與孫中山有關(guān)，那就是位于馬尾的船政文化景區(qū)羅星塔公園景點(diǎn) “中山閣”。 “中山閣”因紀(jì)念孫中山1912年來(lái)過(guò)船政而得名。
1870年前后的羅星塔和碼頭。馬尾區(qū) 供圖
羅星塔位于馬尾南部閩江之濱的羅星山上，始建于宋代，是國(guó)際公認(rèn)的航標(biāo)、閩江門戶標(biāo)識(shí)，有“中國(guó)塔”之譽(yù)。羅星塔也是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，在中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院公布的海絲史跡遺產(chǎn)點(diǎn)中，羅星塔入選。羅星塔見(jiàn)證了船政的輝煌歷史，見(jiàn)證日新月異的城市變遷。
中山閣。羅星塔公園管理所 供圖
辛亥革命勝利后，孫中山曾到訪馬尾。1912年辭去臨時(shí)大總統(tǒng)職務(wù)的孫中山離開(kāi)南京，從上海乘船，取道海路南返故鄉(xiāng)廣東。出發(fā)時(shí)，孫中山即計(jì)劃順道訪問(wèn)考察沿海各地，思考國(guó)家建設(shè)方略，1912年4月19日孫中山乘坐“泰順”號(hào)商輪抵達(dá)馬尾?，F(xiàn)在“中山閣”內(nèi)有孫中山坐像，坐像后面有橫匾“天下為公”，兩側(cè)對(duì)聯(lián)“安危他日終須仗，甘苦來(lái)時(shí)要共嘗”是孫中山贈(zèng)予黃興的經(jīng)典作品。
抵達(dá)馬尾后，孫中山前往福州拜會(huì)各界后，于21日下午回到馬尾，在船政局局長(zhǎng)沈希南等陪同下參觀船政局，來(lái)到輪機(jī)廠、鍋爐廠等車間……贊譽(yù)“船政足為海軍根基”。
155年前，船政在馬尾誕生，轟轟烈烈地開(kāi)展了建船廠、造兵艦、制飛機(jī)、辦學(xué)堂、引人才、興海軍等“富國(guó)強(qiáng)兵”活動(dòng)，在中國(guó)歷史上創(chuàng)下多個(gè)第一，成為近代海軍搖籃和近代工業(yè)發(fā)祥地。
百年建筑輪機(jī)廠。記者 歐陽(yáng)進(jìn)權(quán) 攝
百年船政建筑輪機(jī)廠（輪機(jī)車間）建于1867年，保留至今，目前位于現(xiàn)在中國(guó)船政文化城的船廠舊址片區(qū)。輪機(jī)廠等福建船政建筑還被列為第五批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，相關(guān)主題展覽會(huì)在此舉辦。
輪機(jī)廠舉辦畫(huà)展。記者 歐陽(yáng)進(jìn)權(quán) 攝
輪機(jī)廠是一座鋼木合構(gòu)紅磚建筑，現(xiàn)在車間內(nèi)還是原來(lái)的鑄鐵支架承載屋面，裝有移動(dòng)吊車，屋頂木梁每根長(zhǎng)達(dá)二十余米，用的是緬甸出產(chǎn)的柚木，室內(nèi)寬敞明亮。馬尾船政文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳悅說(shuō)，這是現(xiàn)存船政老建筑之一，也是我國(guó)現(xiàn)存最早的近代紅磚工業(yè)建筑，在當(dāng)時(shí)的歐洲，紅磚建筑被視為近代化的重要標(biāo)志之一。蒸汽機(jī)相當(dāng)于近代工業(yè)“芯片”，1870年輪機(jī)廠制造出中國(guó)第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)船用蒸汽機(jī)（600匹馬力），并安裝在船政建造的第五艘艦船“安瀾”號(hào)上。
百年建筑輪機(jī)廠的紅磚外墻。記者 歐陽(yáng)進(jìn)權(quán) 攝
1919年，孫中山將《實(shí)業(yè)計(jì)劃》與1917年寫(xiě)的《民權(quán)初步》《孫文學(xué)說(shuō)》，合成為《建國(guó)方略》。在《建國(guó)方略》中，他為福建在海港建設(shè)方面規(guī)劃了“一個(gè)二等港福州，一個(gè)三等港廈門，兩個(gè)漁業(yè)港福寧（即霞浦）和湄洲”，還規(guī)劃福州鎮(zhèn)江線、福州武昌線等六條鐵路。
船政老車間活化利用改造成船政書(shū)局。記者 歐陽(yáng)進(jìn)權(quán) 攝
在辛亥海軍起義的隊(duì)伍里，船政元素隨處可見(jiàn)。陳悅說(shuō)，在九江領(lǐng)導(dǎo)清軍主力艦隊(duì)起義的“?；I”艦艦長(zhǎng)黃鐘瑛、在上海被推選為軍政府海軍顧問(wèn)的劉冠雄、在英國(guó)領(lǐng)導(dǎo)“海圻”艦起義的程璧光、在馬尾率領(lǐng)閩江炮臺(tái)起義的陳恩燾等，都是船政學(xué)堂畢業(yè)生。
在建設(shè)造船基地的同時(shí)，船政大臣沈葆楨非常重視培養(yǎng)船政和海軍人才，1866年在福州開(kāi)設(shè)“求是堂藝局”，后來(lái)遷到馬尾改稱船政學(xué)堂，這是專門為中國(guó)近代化培養(yǎng)人才設(shè)立的機(jī)構(gòu)。學(xué)生進(jìn)入船政學(xué)堂后，實(shí)施精英教學(xué)模式，學(xué)生除了學(xué)習(xí)中國(guó)傳統(tǒng)文化外，還要學(xué)習(xí)外文和近代科學(xué)知識(shí)。學(xué)堂成立之初就聘用外國(guó)教習(xí)教授造船、航海等專業(yè)知識(shí)。船政學(xué)堂培養(yǎng)出嚴(yán)復(fù)、薩鎮(zhèn)冰、詹天佑、鄧世昌等近現(xiàn)代名人。如今，船政格致園的前后學(xué)堂再現(xiàn)了這些近現(xiàn)代名人的學(xué)習(xí)場(chǎng)景，成為福州中小學(xué)生的研學(xué)“移動(dòng)”課堂。
船政老車間活化利用改造成船政書(shū)局。
辛亥革命后，船政學(xué)堂改稱福州海軍制造學(xué)校、福州海軍學(xué)校，后合并為海軍學(xué)校，1949年遷至臺(tái)灣。藝圃先后改名為福州海軍藝術(shù)學(xué)校、私立勤工學(xué)校，最后更名為福建省立高級(jí)航空機(jī)械商船職業(yè)學(xué)校，1952年全國(guó)院系調(diào)整時(shí)撤銷，其航空、航海專業(yè)并入江蘇科技大學(xué)、大連海事大學(xué)、福建工程學(xué)院等學(xué)校。1982年，在時(shí)任福建省委第一書(shū)記項(xiàng)南的支持下，藝圃在馬尾復(fù)校，發(fā)展成為目前位于倉(cāng)山的福建船政交通職業(yè)學(xué)院?，F(xiàn)在位于馬尾的福建省船舶工程技術(shù)學(xué)校和福建航運(yùn)學(xué)校也與藝圃有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。
修繕后的船政學(xué)堂。記者 歐陽(yáng)進(jìn)權(quán) 攝
如今，在保存城市的歷史和文脈過(guò)程中，馬尾大手筆建設(shè)中國(guó)船政文化城，保護(hù)修繕了一批重要?dú)v史建筑，并以研學(xué)為切入點(diǎn)活化利用，讓船政文化“活”起來(lái)、“火”起來(lái)，在新時(shí)代綻放光彩。針對(duì)“打響閩都文化國(guó)際品牌”“構(gòu)建兩岸情感融洽‘示范區(qū)’”，福州市第十二次黨代會(huì)報(bào)告兩處提到船政，提出“重點(diǎn)推進(jìn)三坊七巷、福建船政等項(xiàng)目申遺”“打造船政文化、嚴(yán)復(fù)文化等彰顯榕臺(tái)淵源和融合特色的文化品牌”。 （福州日?qǐng)?bào)記者 歐陽(yáng)進(jìn)權(quán) 文/攝 通訊員 王曉霞）
