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新基建·看福建 | 八成鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速(3)

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  優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

  鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口等交通建設(shè)重大工程,是穩(wěn)定生產(chǎn)體系、保障基本民生的重要基礎(chǔ),對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大支撐作用。

  經(jīng)過(guò)多年的奮力拼搏,福建綜合交通網(wǎng)絡(luò)總體格局基本形成。截至2019年年底,全省高速公路達(dá)5535公里,普通公路通車?yán)锍?0.5萬(wàn)公里,高快速鐵路通車?yán)锍?817公里、普速鐵路通車?yán)锍?730公里,由高速公路和高快速鐵路組成的綜合交通快速線網(wǎng)面積密度達(dá)5.93公里/百平方公里。沿海港口具備停靠世界各類最大主力船型的能力。擁有6個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),民航機(jī)場(chǎng)空間密度達(dá)4.84個(gè)/十萬(wàn)平方公里。

  “福建交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在發(fā)展動(dòng)力不足、不平衡不充分的問(wèn)題。”黃祥談表示,將緊緊圍繞國(guó)家重大戰(zhàn)略,對(duì)標(biāo)高質(zhì)量發(fā)展要求,積極謀劃推進(jìn)一批重大交通工程項(xiàng)目。實(shí)施過(guò)程中,特別注重將短期需要與長(zhǎng)期效益相結(jié)合,合理規(guī)劃布局,優(yōu)選項(xiàng)目,持續(xù)推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

  高速公路方面,福建將重點(diǎn)推進(jìn)“三縱五橫兩聯(lián)”綜合運(yùn)輸大通道和沿海高速公路擴(kuò)容工程和建設(shè),實(shí)施“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程”,拓展高速公路服務(wù)覆蓋面。普通國(guó)省干線將著力推進(jìn)重要國(guó)省道連段成線,加快斷頭路、擁堵路段的建設(shè)改造,充分發(fā)揮路網(wǎng)綜合效益。港航方面要強(qiáng)化集約發(fā)展理念,全力打造廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心,積極推進(jìn)重點(diǎn)核心港區(qū)建設(shè)。建設(shè)一批綜合客運(yùn)樞紐和綜合貨運(yùn)樞紐,銜接各種運(yùn)輸方式,促進(jìn)客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無(wú)縫隙銜接。

  “我們把加快推進(jìn)‘兩新一重’建設(shè),作為我省加快創(chuàng)建交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)的重要切入點(diǎn)。”黃祥談表示,福建交通將把握好“兩新一重”建設(shè)新機(jī)遇,抓緊實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作,全力爭(zhēng)創(chuàng)交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū),早日建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系,為新時(shí)代新福建建設(shè)提供更加堅(jiān)強(qiáng)有力的交通支撐。  (來(lái)源:“福建交通”微信號(hào))

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