校園集中區(qū)
公交線路采取4個高峰運營
在倉山區(qū)對湖路、麥園路兩側，分布著眾多學校，包括師大附中、福州第十六中學、福州高級中學、福州第十六中學等6所學校，今年3月，市交通運輸局、市道運中心主動對接學校，通過各校園的微信公眾號平臺進行問卷調查后，有針對性開通地鐵接駁15號專線。
為了適應學生出行規(guī)律，地鐵接駁15號專線不同于常規(guī)公交的雙高峰運營模式，有4個高峰時段，分別為7時至9時、10時至12時、13時至14時、17時至19時，高峰期將加密發(fā)車頻次，發(fā)車間隔調整為7分鐘一趟，方便學生上下學。在周末時段，將富余運力投放到節(jié)假日公交1號專線，方便市民前往高蓋山公園游玩，進一步提升運營效率。
據(jù)福州市交通運輸局介紹，為倡導綠色出行，市道運中心深入分析各出行人群的需求進行細分，在集中多所學校的區(qū)域，也將采取“四個高峰”運營模式，做到個性化、精細化運營。
服務復課
福州再開通61條定制公交
此前，福州市交通運輸部門已經(jīng)開通56條“同學號”定制公交線路，實行“點對點”接送，日均運輸師生約3900人次。
為了迎接更大范圍的復學出行需求，福州市交通運輸部門將繼續(xù)開通“一人一座、一站式直達”的運輸專線。福州康馳公交將再開通59條“同學號”定制公交線路，涉及20所學校，福州閩運公交將開通經(jīng)過福州四中、格致中學的2條“閩運易行”定制公交線路，滿足學生出行需求。屆時，將有117條定制公交專門服務復課的師生。
（福州日報記者 朱榕 通訊員 陳晶晶）
