新開通3條地鐵接駁專線

　　聚焦學(xué)區(qū)出行

　　倉山區(qū)龍江小學(xué)位于龍江路道路狹窄，周邊無公交站，步行上學(xué)需要10多分鐘，很多家長只能通過電動(dòng)車或私家車接送。“老人家騎電動(dòng)車不方便，步行又太累。”一些家長反映。

　　經(jīng)過事先發(fā)放調(diào)查問卷和走訪調(diào)研，市道運(yùn)中心將于5月中下旬開通地鐵接駁21號(hào)專線 ，串聯(lián)起龍江路、福峽路、庵前二路、臚峰路、永南路，途經(jīng)龍江小學(xué)和火車南站，采用5.99米小型車輛穿街走巷，將公交開到學(xué)校門口，既填補(bǔ)了龍江路線網(wǎng)空白，方便師生和家長出行，還能將沿路小區(qū)的居民輸送到福峽路上，乘坐地鐵1號(hào)線。

　　“我們事先做了大量調(diào)查，這條線路兼顧了地鐵換乘、社區(qū)通勤需求和校區(qū)出行，一舉多得。”

　　為了服務(wù)學(xué)校周邊出行，市道運(yùn)中心近期將新開通3條地鐵接駁專線，分別為21號(hào)、22號(hào)、23號(hào)接駁專線。

　　6月底前，將開通地鐵接駁22號(hào)方便福州臺(tái)江實(shí)驗(yàn)小學(xué)、臺(tái)江第四中心小學(xué)、福州第四中學(xué)師生出行；

　　開通地鐵接駁23號(hào)專線服務(wù)鼓山苑小學(xué)、福州市鼓山中心小學(xué)師生出行；

　　調(diào)整優(yōu)化90路公交方便臚雷小學(xué)師生出行。

　　調(diào)查出行需求

　　新增優(yōu)化16條公交線路

　　3月份起，市交通運(yùn)輸局、市道運(yùn)中心主動(dòng)與規(guī)劃院、教育局等部門多次對(duì)接，通過學(xué)校微信公眾號(hào)平臺(tái)、網(wǎng)上問卷調(diào)查等多種方式主動(dòng)摸排學(xué)校周邊學(xué)生和接送家長的出行需求。

　　根據(jù)摸排結(jié)果，寒假期間，福州市道運(yùn)中心提前謀劃，努力克服疫情影響逐步完善學(xué)校周邊公交線網(wǎng)。

　　先后開通了地鐵接駁11號(hào)、12號(hào)、13號(hào)、15號(hào)、18號(hào)、20號(hào)專線、352路等7條公交線路；

　　優(yōu)化調(diào)整了地鐵接駁10號(hào)、332路、62路、181路、地鐵接駁16專線等5條公交線路，惠及22所學(xué)校。

　　此外，還調(diào)整部分車型，采用小型車輛，解決道路狹窄難以實(shí)現(xiàn)公交出行的瓶頸。

　　學(xué)區(qū)專線采取4個(gè)高峰

　　個(gè)性化、精細(xì)化運(yùn)營

　　在倉山區(qū)對(duì)湖路、麥園路兩側(cè)分布著眾多學(xué)校，包括師大附中、福州第十六中學(xué)、福州高級(jí)中學(xué)、福州第十六中學(xué)等6所學(xué)校。今年3月，市交通運(yùn)輸局、市道運(yùn)中心主動(dòng)對(duì)接學(xué)校并通過各校園的微信公眾號(hào)平臺(tái)進(jìn)行問卷調(diào)查后，有針對(duì)性開通地鐵接駁15號(hào)專線。

　　為了適應(yīng)學(xué)生出行規(guī)律，地鐵接駁15號(hào)專線不同于常規(guī)公交的雙高峰運(yùn)營模式，有4個(gè)高峰時(shí)段，分別為早7點(diǎn)-9點(diǎn)；中午10點(diǎn)-12點(diǎn) 、1點(diǎn)-2點(diǎn)；晚5點(diǎn)-7點(diǎn)，高峰期將加密發(fā)車頻次，發(fā)車間隔調(diào)整為7分鐘一趟，方便學(xué)生上下學(xué)。

　　在周末時(shí)段，將富余運(yùn)力投放到節(jié)假日公交1號(hào)專線，方便市民前往高蓋山公園游玩，進(jìn)一步提升運(yùn)營效率。

　　據(jù)市交通運(yùn)輸局介紹，為倡導(dǎo)綠色出行，中心深入分析各出行人群的需求進(jìn)行細(xì)分，在集中多個(gè)學(xué)校的大型學(xué)區(qū)將采取“四個(gè)高峰”運(yùn)營模式做到個(gè)性化、精細(xì)化運(yùn)營。

　　（記者：朱榕 通訊員：陳晶晶）