臺海網(wǎng)11月11日訊 據(jù)海峽都市報報道 近期以來，

福州周邊多個高速出入口

正在如火如荼推廣ETC，

據(jù)宣傳，此次的推廣活動將在

2019年底前實現(xiàn)全省高速公路入口車輛

使用ETC比例將達90％以上。

不過也有不少的車主抱怨，

由于ETC通道的增加

是占用了原有的人工繳費通道，

加上一些人工通道改成非現(xiàn)金通道，

僅剩下1-2個現(xiàn)金通道通行，

導致使用現(xiàn)金支付的車輛排起長龍，

有時排隊長達半個多小時，十分不便。

ETC通道暢通無阻

現(xiàn)金通道排起長龍

根據(jù)福建省高速公路相關(guān)宣傳顯示，福建省在底前將新增ETC用戶312.41萬，高速公路入口車輛使用ETC比例達到90％以上。

近日，記者走訪福州5個收費站，在每個收費站出口觀察約15分鐘，發(fā)現(xiàn)高速公路出入口原有1個ETC通道，現(xiàn)在已經(jīng)增加到3-4個，而在這些增加的ETC通道是占用人工通道開設(shè)的，剩下的3-4個人工通道，有的還封閉通道沒有使用，這些人工通道，除了可以刷支付寶和微信的非現(xiàn)金通道外，使用現(xiàn)金的通道只有1、2個。

記者走訪過程中，發(fā)現(xiàn)人工繳費通道都比較擁堵，幾乎都能看見有車輛在排隊等候繳費，少則4、5輛車，多則排長龍，一輛車排隊通過要十多分鐘，特別是有一些貨車出高速要記重收費，耽誤的時間就更長了。

10月30日12時，記者來到福州南收費站出口，看到設(shè)有4個ETC出口、3個人工通道，剩余4個出口關(guān)閉。

15時14分，記者來到荊溪收費站出口，看到設(shè)有1個ETC出口、2個人工通道、其余約7個人工通道關(guān)閉。

16時，記者來到桂湖收費站出口，看到設(shè)有5個ETC通道、桂湖收費站工作人員表示，目前現(xiàn)有2個人工通道，明年桂湖收費站出口將只剩1個現(xiàn)金通道。

16時20分，記者來到祥謙收費站出口，看到設(shè)有5個ETC通道、5個人工通道，其中一個人工通道關(guān)閉。由于貨車很多，僅有的4個人工通道排起了長龍，平均一輛車要排隊26分鐘，才通過收費站。

16時47分，記者來到快安收費站出口，看到設(shè)有5個ETC通道（其中1個未開放）、開通2個人工通道，另有2個人工通道關(guān)閉。

祥謙收費站出口人工通道處，車輛大排長龍

記者幾次經(jīng)高速出口時，還看到貼著大量銀行關(guān)于推廣ETC的廣告，有的宣傳免費辦理ETC，有的則聲稱今年底將減少現(xiàn)金通道，

采訪中，不斷有辦理ETC工作人員向記者推銷，“明年辦ETC就不會有這么優(yōu)惠了”，甚至一些銀行人員還走到出口人工通道上，向排隊的車主推銷安裝ETC，阻礙通行存在安全隱患。